Yeni arabanın rodaj dönemi nasıl geçirilir?

Binek otomobillerle karşılaştırıldığında kamyonların güncelleme ve değiştirme oranı daha hızlıdır. Ancak çok az sürücü yeni bir kamyon alırken dikkat edilmesi gereken pek çok şeyin olduğunun farkındadır. Bugün, doğru sürüşle aracın ömrünü uzatmak için dikkate alınması gereken dört önemli noktayı kısaca tartışacağız.

Hızınızı artırmak için acele etmeyin

Yeni arabayı otoyolda bir süre sabit bir hızda sürebilirsiniz; en iyisi hızı saatte 90-100 kilometrede tutmak, minimum yüz kilometre sürüş yapmaktır, bu da motora elverişlidir. parçalar daha tam entegre hale gelir, ancak yüksek hızlarda çalıştırılamaz, bu yalnızca motora zarar verir.

Motor hızını kontrol etme

Yeni araçların ilk sürüş aşamasında sıklıkla hız sınırlamaları vardır. Çoğu kamyon için genellikle ilk 1000 ile 2000 kilometre arasında belirlenen maksimum hızın %75'inin aşılmaması önerilir. Sürüş sırasında motor devri ve araç hızı göstergelerine dikkat etmek, hem motor devrinin hem de araç hızının orta seviyede kalmasını sağlamak da önemlidir.

Arabayı çalıştırdıktan sonra birçok kişi, özellikle yeni bir arabada, sürüşten önce motoru rölantide bırakma ve su sıcaklığının normale ulaşmasını bekleme alışkanlığına sahiptir. Bununla birlikte, modern yakıt enjeksiyonlu motorlar için uzun süreli motor ısınmasına girişmek gereksiz ve hatta zararlıdır. Isınma süresinin kısaltılması, katalitik konvertörün ömrünü uzatabilir, egzozdaki kirletici maddelerin dönüşüm oranını iyileştirebilir ve yakıt tasarrufu sağlayabilir.

Doğru yaklaşım, motor normal rölanti devrine ulaştığında sürüşe başlamaktır. Su sıcaklığı yükselmeden önce araç hızının uygun şekilde kontrol edilmesi tavsiye edilir.

Aşırı yüklemeden kaçının

Yeni bir araba tamamen yüklendiğinde süspansiyon bileşenlerine aşırı yük bindirebilir. Bu nedenle ilk 2000 kilometre boyunca yeni arabanın yükünün nominal kapasitesinin %75'ini aşmaması gerekir. Araç gövdesine ve süspansiyona ilave baskı uygulayabilecek aşırı tümseklerden kaçınmak için mümkün olduğunca kaliteli yüzeylere sahip yolların seçilmesi de önemlidir.

Yeni araç sahipleri genellikle rodaj hızına dikkat eder ancak rodaj süresi boyunca araç yüküne ilişkin kısıtlamaları gözden kaçırır.

Acil durum frenini kullanmayın

Acil frenleme, alışma süresi boyunca fren sistemine şok vermekle kalmaz, aynı zamanda şasi ve motor üzerindeki darbe yükünü de artırır. Bu nedenle, ilk 2000 kilometrelik sürüş sırasında acil frenlemeyi mümkün olduğunca kullanmaktan kaçınmanız önerilir. Ancak fren sisteminin devreye girmesi tipik olarak yaklaşık 400 kilometre sürüş gerektirir.

Frenlerin rodaj işlemi öncelikle fren balatalarının ve disklerinin, fren pabuçları ve kampanalarının vs. yerleştirilmesini içerir. Bu işlem genellikle yaklaşık 400 kilometre sürüşten sonra tamamlanır.