Gazlı kamyonların kullanımında dikkat edilmesi gerekenler

Birçok kamyoncu, gazlı kamyon satın aldığında bunların güvenliği konusunda şüphe duyacaktır, aslında gazlı kamyonların teknolojisi oldukça olgunlaşmıştır, ister benzin deposu olsun ister aracın tamamı çok sayıda güvenlik testinden geçmiştir, bu nedenle güvenlik konusunda içiniz rahat olabilir.

Ancak özel karakteristikleri nedeniyle günlük sürüş, güvenlik, koruma ve bakımda bir dizi soruna dikkat edilmesi gerekmektedir.

Doldurmadan önce bağlantı parçalarında sızıntı olup olmadığını da kontrol etmek gerekir, varsa sıkılmalı ve ancak sızıntı olmadığında sıvı ile doldurulabilir. Sıvı ile doldurulan silindir mümkün olan en kısa sürede kullanılmalı ve uzun süreli depolama yasaktır.

Yakıtın %10'u kaldığında hemen akaryakıt istasyonuna yakıt ikmali yapın, aksi takdirde yetersiz gaz besleme basıncı olabilir, bu da motorun normal şekilde kullanılamamasına veya kullanım sürecinin dengesiz olmasına neden olabilir ve ciddi durumlarda sürüş güvenliğini de etkileyebilir.

Emniyet valfi hiçbir koşulda bloke edilmemeli ve emniyet valfi ve basınç göstergesi düzenli olarak kontrol edilmeli ve sorun bulunursa derhal değiştirilmelidir. Valf donarsa, çalıştırmadan önce temiz, yağsız ılık suyla çözülmeli ve sert cisimlerle vurulmamalıdır.

10 saatten fazla bir süre durdurulduktan sonra, silindirlerdeki tüm kapatma vanaları kapatılmalı, tüm bileşenlerin su geçirmez bantları ve toz geçirmezlikleri serbestçe açılmamalı ve silindirlerdeki sıvının en fazla 5 gün saklanması önerilir.

2500-3000 kilometre sürüşten sonra, silindir kayış somunları ve şasi bağlantı elemanları ilk kez sıkılmalı, sıkma torku bakım talimatlarına uygun olmalı ve ardından silindir braketi bağlantı somunu her 5000 kilometrede bir sıkılmalıdır.

İlk kez doldurulduğunda, tüm boru hattı bağlantıları kontrol edilmeli ve sıkılık açısından tekrar sıkılmalıdır. Her 5,000 kilometrede veya bundan sonra her ay (hangisi önce gelirse) veya bir sızıntı alarmı olduğunda kontrol edin ve tekrar sıkın. Herhangi bir sızıntı bulunduğunda, derhal onarılmalı ve değiştirilmelidir.

Tüp sabitleme kayışları, basınç göstergeleri, emniyet valfleri vb. bakım kılavuzuna uygun olarak düzenli aralıklarla servis edilmeli, kalibre edilmeli ve değiştirilmelidir.

Yangın çıkarsa, yangını söndürmek için kuru tozlu bir yangın söndürücü kullanabilirsiniz. LNG sıvısının üzerine doğrudan su püskürtemezsiniz, çünkü bu gazın büyük miktarlarda buharlaşmasına ve yangının artmasına neden olur.

Elbette farklı OEM'lerin, farklı modellerin bakım kılavuzlarında bakım aralıkları konusunda bazı farklılıklar olabilir, yukarıdakiler sadece referans amaçlıdır.