ABS/EBS/AEBS arasındaki fark nedir?

ABS: ABS, kilitlenmeyi önleyici bir fren sistemidir. Araç fren yaptığında sistem, tekerleklerin kilitlenmesini önlemek, yuvarlanma ve kayma durumunda tutmak için frenlerin frenleme kuvvetini otomatik olarak kontrol edebilmekte, böylece tekerlekler ile zemin arasındaki tutunmanın maksimumda olmasını sağlamaktadır.

EBS: EBS, Elektronik Fren Sistemi anlamına gelir. Orijinal tamamen mekanik kontrolü elektronik kontrol sistemiyle değiştiren ABS'nin yükseltilmiş bir versiyonu olarak görülebilir. EBS yalnızca performansı artırmakla kalmaz, aynı zamanda işlevselliği de kapsamlı bir şekilde genişletir.

AEBS: Otomatik Acil Durum Fren Sistemi. Bu sistem, radar ve kamera gibi sensörler aracılığıyla hedefleri tespit etmektedir. Araç ile öndeki araç arasında çarpışma riski olduğunu tespit ettiğinde erken uyarı vererek otomatik olarak fren yapacak.

Yukarıdaki üç sistemin ilkeleri aracılığıyla ABS/EBS/AEBS'nin otomobil fren sistemlerinde anahtar teknolojiler olduğunu görmek zor değildir. Araç güvenliğinin ve sürüş stabilitesinin iyileştirilmesinde önemli bir rol oynarlar. Aralarında benzerlikler ve farklılıklar vardır.

Benzerlik 1: Bu üç sistemin ortak amacı aracı frenlemek ve sürüş güvenliğini artırmaktır.

Benzerlik 2: ECU işin merkezindedir. Her üç sistemde de elektronik kontrol ünitesi (ECU) hayati bir rol oynamaktadır. ECU, sensörlerden sinyal almaktan, karmaşık hesaplamalar ve işlemler yapmaktan ve fren sisteminin çalışma durumunu ayarlamak için kontrol talimatları vermekten sorumludur.

Benzerlik 3: Sürücüye yardım etmek. Her üç sistem de sürücüye bir ölçüde yardımcı oluyor. ABS, tekerleklerin kilitlenmesini önleyerek sürücünün aracı kontrol etme becerisini artırır; EBS, elektrik sinyallerini hesaplayıp ileterek aracın fren tepki süresini kısaltır, böylece fren mesafesini kısaltır ve frenleme güvenliğini artırır; AEBS, acil durumlarda otomatik olarak frenlemeye müdahale ederek sürücünün yükünü azaltır.

Kısaca ABS, EBS ve AEBS arasındaki benzerlikler, otomobil fren sistemi teknolojisinin ortak yönünü ve gelişim eğilimini yansıtmaktadır ancak kendilerine ait farklı teknik özelliklere sahiptirler.

● ABS teknik özellikleri: ABS sistemi, tekerleklerin dönüş hızını gerçek zamanlı olarak tespit etmek için tekerlek hız sensörlerini kullanır. Bir tekerlek kilitlenmek üzereyken, ABS sistemi tekerleğin dönmeye devam etmesine izin vermek için frenleme kuvvetini hızlı bir şekilde azaltır ve ardından frenleme kuvvetini tekrar artırır ve araç tamamen durana kadar bu şekilde devam eder.

ABS sistemleri kanallara göre tek kanallı, iki kanallı, üç kanallı ve dört kanallı olmak üzere sınıflandırılmaktadır. Farklı türler kontrol doğruluğu ve etkisi açısından farklılık gösterir.

ABS sisteminin amacının acil frenleme durumlarında daha iyi araç kontrolü ve stabilitesi sağlamak olduğuna dikkat etmek önemlidir. ABS sistemi fren mesafesini doğrudan kısaltamasa da aracın güvenlik performansını artırır.

● EBS teknik özellikleri: EBS sistemi temel olarak fren basıncını hızlı ve sürekli olarak ayarlayarak tekerlek kilitlenmesini önler ve EBS, geleneksel mekanik sistemin yerini alacak bir elektronik kontrol sistemi sunar.

Basit bir ifadeyle EBS sistemi, sensörler aracılığıyla fren sinyalleri ve tekerlek hızı gibi bilgileri toplar, ardından bunları elektronik kontrol ünitesi (ECU) aracılığıyla işleyip hesaplar ve elektrik sinyallerinin hızlı iletimi yoluyla fren basıncını kontrol edip ayarlar. Daha iyi frenleme etkileri elde etmek. Aynı zamanda, EBS elektronik fren kontrol sistemi aynı zamanda L2/L3'ü ve gelecekte daha yüksek seviyelerde destekli sürüşü gerçekleştirmek için donanım temelidir.

EBS sistemi aynı zamanda devrilme önleme kontrolü, yavaşlama kontrolü, fren kuvveti dağıtımı, ana süspansiyon tutarlılık kontrolü, yardımcı fren entegrasyonu, sürtünme balatası aşınma kontrolü ve fren sıcaklığı izleme gibi işlevlere de sahiptir. Ayrıca, ABS'den farklı olarak EBS sistemi, daha hızlı fren tepki süresi ve daha kısa fren mesafesi sağlayarak frenlemeyi daha güvenli ve verimli hale getirebilir.

● AEBS teknik özellikleri: AEBS'in çalışma prensibi sektörde genel olarak üç kısma ayrılır: "algılama", "karar verme" ve "yürütme".

Algılama, "görmek veya tespit etmek" anlamına gelir; bu, esas olarak radar ve kamera gibi sensörler aracılığıyla, herhangi bir zamanda yol koşullarını gözlemlemek ve yayaları, motorsuz araçları, statik veya dinamik araçları tespit etmek için gerçekleştirilir.

Karar verme, aracın algıladığı ilgili durumlara göre ilgili talimatların verilmesidir. ECU, öndeki araçla aramızdaki mesafe, sürücüye hangi mesafeden başlayacağı, frenleme önlemlerinin gerekli olup olmadığı vb. gibi sensör tarafından elde edilen bilgileri yargılamak için kullanılır.

Uygulama, ECU'nun verdiği karar bilgisine göre aksiyon almak, araca sesli ve ışıklı uyarı vermek veya doğrudan aracı frenleyip yavaşlatmaktır.

Yol koşulları, lastik diş derinliği, kargo yükleme koşulları, ana süspansiyon uyumu, araç durumu vb. gibi dış faktörlerin etkisiyle AEBS sisteminin belirlenen acil frenleme aralığı dahilinde çarpışma kazalarını %100 önleyemediği unutulmamalıdır. .