Kışın ısıtıcıyı açmak daha fazla yakıt tüketir mi?

Kalorifer sistemi kış aylarında araçlar için en etkili ısıtma cihazıdır ancak birçok kişi kullanımı konusunda her zaman yanlış anlaşılmalar yaşamıştır. Soğuk kış günlerinde kamyon şoförlerine biraz sıcaklık getirmesi umuduyla ısıtıcının nasıl kullanılacağına dair bazı bilgileri burada bulabilirsiniz.

1. Sıcak havanın ısısı nereden geliyor?

Sıcak hava, motordaki atık ısının yeniden kullanılmasıyla elde edilir. Motorun soğutma sistemi, motoru soğutma işlemi sırasında ısıyı kabine yönlendirmek için küçük bir fan kullanır. Isıtıcı kapatıldığında fan durur ve sıcak hava çıkışı kapatılır ve ısı atmosfere dağılır.

2. Isıtıcıyı açmak çok yakıt tüketir mi?

Isıtıcı açıldığında neredeyse hiç yağ yanmaz. Bazı kullanıcılar yazın klimayı açmanın çok fazla yağ tükettiğini, dolayısıyla kışın ısıtıcıyı açmanın da yağ tüketeceğini düşünüyor ancak bu doğru değil.

Yaz aylarında klimayı çalıştırmanın daha fazla yakıt tüketmesinin nedeni, kompresör tarafından soğuk havanın basınçlandırılarak soğutma sağlanmasıdır. Klima açıldığında motor, kompresörü kasnak vasıtasıyla tahrik eder, bu da motor yükünü ve yakıt tüketimini artırır.

Isıtıcının çalışma prensibi farklıdır. Motorun soğutulması şartıyla ısıyı fan aracılığıyla araca aktaran soğutma sistemidir. Sürüş sırasında ısıtıcının açılması bir ısı geri dönüşümüdür ve yakıt tüketimini artırmaz.

3. Araç içindeki sıcaklık nasıl hızla artırılır?

Önce ön ısıtma için motoru çalıştırın, ısıtıcıyı açmadan önce su sıcaklık göstergesi ibresi orta konumu gösterene kadar bekleyin ve aynı zamanda aracın içindeki havayı değiştirmek için önce dışarıdaki havayı 2-3 dakika boyunca sirküle edin, ve ardından iç dolaşıma geçin.

4. Buğu ve buzun çözülmesi için sıcak hava nasıl kullanılır?

Kışın havanın nemi yüksektir ve aracın içi ile dışı arasındaki sıcaklık farkı büyüktür, bu nedenle ön camın buğulanması kolaydır. Ön cam buğulanmaya başladığında, buğuyu gidermek için sıcak havayı açabilir, klima sıcaklık ayar düğmesini sıcak hava yönüne çevirebilir, klima yön düğmesini cam hava çıkışına çevirebilirsiniz.

Bu sırada sıcak hava doğrudan ön cama üflenecek ve genellikle 1-2 dakika bu amaca ulaşmak için yeterli olacaktır. Bunu yapmanın avantajı, camın tekrar tekrar buğulanmamasıdır, çünkü sıcak hava cam üzerindeki nemi kurutacaktır ve camın sıcaklığı arttıkça sisin yoğunlaşması kolay olmayacaktır.

Aynı zamanda kışın gece gündüz arasındaki sıcaklık farkının büyük olması nedeniyle araç camında çıkarılması kolay olmayan ince bir buz tabakası oluşacaktır. En iyi yol, araç varış noktasına varmak üzereyken klimayı on dakika önceden kapatmak ve ardından varış noktasına vardıktan sonra aracın içindeki sıcaklığın temel olarak sıcaklıkla tutarlı olmasını sağlamak için aracın kapısını bir veya iki dakika açmaktır. dış dünya. Ertesi gün don olmayacak, don olsa bile sadece birkaç tane tanecikli don noktası olacaktır.

Diğer bir yöntem ise gece park ederken ön camı bir bezle kapatmak ve ertesi gün bezi çıkarıp doğrudan yola çıkmaktır. Aksi takdirde, araç camını temizlemek için yalnızca buz çözücü küreği kullanabilirsiniz.