Bazı fren diskleri neden kolayca paslanıyor?

Fren diskinde pas yaygın bir fenomendir. Arabanız birkaç gün durursa ve bu günlerde tekrar yağmur yağarsa, yüksek bir paslanma olasılığı vardır. Fren balataları gibi fren diskleri fren sisteminin çok önemli bileşenleridir. Düzenli olarak değiştirilmesi gereken ve sarf malzemeleri olarak kabul edilen aksesuarlardır.

Önce fren disklerinin pası hakkında konuşalım. Onların paslanması normaldir. Fren performansını etkilemez ve fren disklerinin kaliteli bir problemi olmayacaktır. Bunları güvenle kullanabilirsiniz. Paslanmış olsalar bile, belirli bir mesafe sürüyor ve birkaç kez frenlere basmak tüm pasları öğütecek ve onları tekrar pürüzsüz ve parlak hale getirecektir. Pas nedeni, malzemesi ve kullanıldığı ortamdır. Fren diskinin ana malzemesi dökme demirdir ve dökme demirin kendisinin paslanması çok kolaydır.

Araç park edildiğinde veya çevre nemliyse yağmur yağarsa, fren diski bu ortama uzun süre maruz kalır ve havadaki nem, pas olan demir oksit oluşturmak için dökme demirdeki demir ile kimyasal olarak reaksiyona girer. Araç nemli havalarda veya yağmurlu mevsimlerde üç veya dört gün sürmezse, fren diski paslanacaktır.

Fren diskinin uzun süre sabit olduğunda paslanma olasılığı daha yüksektir.

Her gün araba kullanırsanız, aracın ortamı değişir ve her zaman nemli bir ortamda olmaz. En önemli şey, frenler kullanıldıkça, nemi kurutacak olan fren diskinin sıcaklığının yükselmesidir. Fren diskinin yüzeyi kuru olduğu sürece paslanmaz.

Buna ek olarak, az miktarda pas olsa bile, fren balataları ve fren diski arasındaki sürtünme ile giyilecektir. Kısacası, pas normal bir fenomendir.

Uzun bir süre araba kullanmazsanız, aracın havalandırılmış ve kuru bir yere park edilmesi gerekir ve fren diskinin paslanmasını ve tamamen hasar görmesini önlemek için uzun süreli nemli bir yere park edilemez.

再说第 2 个问题, 刹车盘的表面磨损的不平整, 有一道道沟槽是怎么回事? İkinci yönden bahsedelim. Fren diskinin yüzeyi neden düzensiz olarak giyilir ve oluklar vardır?

Bu, fren balatasının çok zor olmasından kaynaklanır. Fren yaparken, sadece fren balatası ve fren diski birbirine ovalayın, bu nedenle fren diskindeki oluklara fren balatası neden olmalıdır. Çünkü üretim sırasında fren balatasına bazı aşınmaya dayanıklı malzemeler eklenir, bunlar arasında nispeten büyük ve sert metal parçacıklar vardır. Bu metal parçacıklar fren diskine ovaladığında, fren diskindeki olukları öğütürler.

Oluk sığ, 1 mm'den daha az derinse, sert parçacıkların çok büyük olmadığı, özel bir tedavi gerekmediği ve frenleri etkilemeyeceği ve araç normal olarak kullanılabileceği anlamına gelir.

Tabii ki, oluk derinliği daha derinse, 1 mm'yi aşıyorsa, fren balatalarının işlenmesi gerekir. Fren balatalarını çıkarın ve sert metal parçacıklarını çıkarmak için öğütür, bu durum kullanım sırasında gerçekleşmez.

Fren yaparken bir sallama varsa, fren diskinin düzensiz olarak giyildiği ve fren diskinin de çıkarılması ve cilalanması gerektiği anlamına gelir. Bu nedenle, fren balatalarını değiştirirken, frenleme sırasında sürtünmenin düzgün dağılımını sağlamak ve fren diskinin eşit olmayan aşınmasını azaltmak için güvenilir kalite ve kararlı sürtünme katsayısına sahip fren balatalarını seçmelisiniz.