Ön veya arkaya yeni kamyon lastikleri kurmak daha güvenli mi?

Yalnızca iki lastik değiştirilmesi gerekiyorsa, ön veya arka lastikler değiştirilmeli mi? Yeni lastikler öne mi yoksa arkaya mı takılmalı mı?

- tekerlekten çekişli araçlar için ön tekerleklere yeni lastikler takmak en iyisidir.

Ön - tekerlekten çekişli araçlar, doğası gereği iş yükünün yükünü taşır. Günlük sürüşte direksiyon, hızlandırma ve frenleme sonuçta ön tekerleklere önemli basınç getirir.

Sonraki tekerleklerle karşılaştırıldığında, ön - tekerlekten çekişli araçların ön tekerlekleri daha fazla aşınma ve yıpranma yaşar ve daha büyük lastik patlaması riskine yol açar. Ayrıca, ön - tekerlekten çekişli araçların ön tekerlekleri sadece itici güç sağlamakla kalmaz, aynı zamanda direksiyon sağlar. Bir ön lastik patlaması, aracın kontrol edilmesi son derece zor ve son derece tehlikeli hale getirebilir.

Bu nedenle, bir ön - tekerlekten çekişli aracınız varsa, ön tekerleklere yeni lastikler takmanız önerilir.

Arka - tekerlekten çekişli araçlar için, arka tekerleklere yeni lastikler takmak en iyisidir.

Arka tekerleklerdeki yeni lastiklerin değiştirmek, patlamaları önlemek değil, çekiş kaybını önlemek.

Güç arka tekerleklere teslim edildiğinden, arka - tekerlekten çekişli araçlar kaymaya daha yatkındır. Arka lastik sırtı ciddi şekilde giyilirse, çekişi kaybetme olasılığı daha yüksektir, bu da viraj alırken kontrolü kaybetmeyi kolaylaştırır. Bu özellikle yağmurlu, karlı koşullarda ve kaygan yollarda fark edilir.

Bu nedenle, bir arka - tekerlekten çekişli aracınız varsa, çekiş kaybı ve kontrol kaybı riskini önlemek için arka tekerleklere yeni lastikler kurmak en iyisidir.

Bir lastik problemi uzun bir - mesafe sürücüsü sırasında meydana gelirse ve onarılamaz veya değiştirilemezse, lastikler nasıl tahsis edilmelidir?

Genel olarak, lastiği ön tekerlek üzerine iyi durumda takmanız ve arızalı lastiği arka tekerleğe taşımanız önerilir. Bu, aracın normal sürülebileceği anlamına gelmez. Sahibi yavaşlamalı ve onarım için bir servis alanına gitmelidir.

Bunun nedeni, araç hızı azaldığında arka lastik patlarsa, araç kontrolünü kaybetmez. Arızalı lastiği arka tekerleğe yerleştirmek sürüş riskini büyük ölçüde azaltabilir.

Ayrıca, güvenlik tehlikelerini önlemek için uzun zamandır - mesafe sürüşünden önce araç üzerinde ilgili denetimler yapmalıyız.

Yeni lastiklerin kurulum yöntemi günlük sürüş alışkanlıklarına ve yol koşullarına göre belirlenmelidir.

Sık sık kalabalık şehir yollarında ve düşük bir hızda sürüyorsanız, ön lastik patlaması nedeniyle kontrolü kaybetme riski daha yüksektir. Bu durumda, ön tekerleklerdeki yeni lastikleri değiştirmelisiniz.

Araç genellikle otoyolda çalışıyorsa, yeni lastikleri arka tekerleklere takmak en iyisidir.

Yeni lastikleri değiştirdikten sonra, ister ön veya arka lastikleri değiştiriyor olun, lastiklerde dinamik bir dengeleme yapmalısınız. Bunun nedeni, tekerleğin lastik ve tekerlek göbeğinden bir bütün olarak oluşmasıdır. Bununla birlikte, üretim nedenleri nedeniyle, bu bütünün her bir bölümünün kütle dağılımı çok düzgün olamaz.

Tekerlekler yüksek hızda döndüğünde, dinamik bir dengesizlik durumu oluşturacaklar, bu da tekerleklerin sallanmasına ve araç sürerken direksiyon simidinin titreşmesine neden olacaklar. Bu uzun süre devam ederse, lastik hasarını hızlandırır ve potansiyel bir tehlike oluşturur.