Motor silindiri arızası ve silindir sürtünme arasındaki fark

Motor silindiri arızası ve silindir sürtünmesi yaygın kamyon hatalarıdır.

Motor silindiri arızası, motorun bir veya daha fazla silindirinin çalışmadığı veya yeterince çalışmadığı fenomeni ifade eder. Bir 4- silindir motoru çalışmayan bir silindir varsa ve sadece üç silindir çalışırsa, arızaya silindir arızası denir. Veya dört silindirin tümü sorunsuz çalışmıyorsa ve tamamen çalışamıyorsa, buna silindir arızası da denir. Silindir arızasının arızası sadece bilgisayar algılama ile doğru bir şekilde tespit edilebilir. Bilgisayardaki arıza kodu, hangi silindirin eksik olduğunu açıkça anlayacak ve ardından karşılık gelen onarım gerçekleştirilebilir.

En belirgin fenomen şiddetli motor titreşimidir ve motor arıza ışığı da yanar. Bir silindir başarısız olduğundan, motor dengesiz çalışarak şiddetli titreşime neden olacaktır. Şu anda, ivme zayıf ve hızlanması zor olacak. Çalışmayan silindirin yakıtı boşa harcandığı için yakıt tüketimi de önemli ölçüde artacaktır.

En belirgin fenomen şiddetli motor titreşimidir ve motor arıza ışığı da yanar. Bir silindir eksik olduğundan, motor dengesiz çalışacak ve şiddetli titreşime neden olacaktır. Şu anda, ivme zayıf ve hızlanması zor olacak. Çalışmayan silindirin yakıtı boşa harcandığı için yakıt tüketimi de önemli ölçüde artacaktır.

Silindir sürtünme, silindirin iç duvarının anormal derecede aşındığı ve silindir duvarında çizikler veya sıyrıklar olduğu anlamına gelir. Bu daha ciddi bir arızadır ve çözmek için bir motor revizyonu gerektirir. Silindir sürtünmesi de aracın güçten yoksun olmasına neden olur ve ayrıca gürültü ve yağ yakma da olabilir, bu nedenle zamanında onarılması gerekir.

Silindir sürtünmesinin birçok nedeni vardır, en yaygın olanı yüksek su sıcaklığıdır. İkincisi, motor yağının geçersiz olması veya motor yağının çok uzun süre değiştirilmemesi, yetersiz yağlama, piston halkası ve silindir arasında iyi bir yağlama ve uzun süreli sürtünme ile sonuçlanmamış olmasıdır. Son olarak, benzin kalitesi zayıftır, bu da motoru patlama durumunda tutar. Piston ve silindir duvarı genellikle birbirleriyle çarpar ve çarpışır ve silindir duvarına zarar verir.