Kamyonlardaki diferansiyel kilitleri, doğru kullanıldığında çok faydalı olabilir.

Bir kamyon içinden çıkması zor bir durumla karşılaştığında ne yapılabilir? Bir diferansiyel kilidi büyük bir fark yaratabilir. Kamyonlardaki diferansiyel kilitleri hakkında ne biliyorsunuz?

Bir aracı döndürürken, iç tekerlek dış tekerlekten daha az mesafe kat eder ve iki tekerlek aynı hıza sahip değildir. Sol ve sağ tekerlekler tek bir aks ile birbirine bağlıysa, bu durum dönüş sırasında iki tekerleğin birbiriyle savaşmasına neden olur, bu da yalnızca yönlendirmeyi dengesiz hale getirmekle kalmaz, aynı zamanda lastiklerin yuvarlanma sırasında kaymasına ve lastik aşınmasının hızlanmasına neden olur. Bu nedenle mühendisler, aracın virajlarda, engebeli yüksekliklerde vb. sabit bir şekilde çalışmasını sağlayan ve dişli mekanizmasındaki aşınma ve yıpranmayı azaltan bir bileşen olan diferansiyeli icat etti.

Tekerlekler arası diferansiyel kilitleri, akslar arası diferansiyel kilitleri, birçok farklı diferansiyel kilidi türü var mı?

Tekerlekler arası diferansiyel kilidi

Adından da anlaşılacağı gibi, diferansiyelin diferansiyel etkisini kaybetmesi ve iki tekerlek arasında sert bir bağlantı sağlaması için kilitlenmesi için kullanılan cihazdır. Yalnızca bir çeker dingili olan araçlarda yalnızca tekerlekler arası diferansiyel kilidi bulunur.

Akslar arası diferansiyel kilidi

6X4 modelinde, arka aks çift tahrikli bir aks ile donatılmıştır. İki tekerlek arası diferansiyel kilidine ek olarak, bir dizi akslar arası diferansiyel kilidi de takılmıştır. Ara akstaki diferansiyeli kilitlemeye yarar, iki tahrik aksı arasında sert bir bağlantıya izin verir, her iki tahrik aksının aynı anda dönmesine izin verir ve aracın çamurlu, kaygan yollardan geçme kabiliyetini artırır.

Mevcut ortak diferansiyel kilidi, elektronik olarak kontrol edilen bir hava şemasıdır; burada gösterge tablosundaki bir düğme bir elektronik anahtardır ve anahtara basıldığında diferansiyel kilidini kilitlemek için basınçlı havayı kontrol etmek üzere aks yuvasında bulunan bir solenoid valfe enerji verilir. Hangi durumlarda diferansiyel kilidi kullanmamız gerekir?

Araç ağır yüklüyken tırmanma gücü yetersizse, akslar arası diferansiyel kilidini etkinleştirmek için akslar arası diferansiyel kilidi anahtarına basabiliriz, bu noktada kamyonun iki çeker aksı aynı anda tek bir birim olarak çalışacak şekilde bağlanır, dört tekerleğe de tahrik ile, kamyonun sürüş kapasitesini arttırır.

Tekerleklerden biri çamurda kayarsa, tekerlekler arası diferansiyel kilidini etkinleştirmek için tekerlekler arası diferansiyel kilidi anahtarına basabiliriz, ardından kamyonun sol ve sağ tekerlekleri birleşerek aynı anda tek bir birim olarak çalışır, güç kaymaz tekerleğe dağıtılacak ve kamyon sürmeye devam edebilecektir.

Yol koşulları özellikle kötüyse ve kamyon aşırı yüklüyse, tehlikeye neden olan ani sürüş kaybını önlemek için genellikle akslar arası diferansiyel kilidi ile tekerlekler arası diferansiyel kilidini aynı anda bağlamak gerekir. , böylece kamyonun dört tahrik tekerleği tek bir senkron çalışmada birleştirilir ve tekerleklerden biri yetersiz çekişe sahip olsa bile kamyon sürüşünü kaybetmez.

Aracı döndürürken diferansiyel kilidini kullanabilir miyiz?

Kamyon sürücülerinin, tekerlekler arası diferansiyel açıkken aracın dönmeye zorlanamayacağını, aksi takdirde kilitleme mekanizmasının hasar göreceğini bilmesi gerekir. Tekerlekler arası diferansiyel kilidi kapalı ve akslar arası diferansiyel kilidi açıkken, akslar arası diferansiyel kilidi orta ve arka akslar arasındaki hız farkıyla başa çıkmak için hareket ettiğinden ve dönüşü etkilemediğinden dönüş yapmak mümkündür.

Diferansiyel kilidi sadece araç dururken veya düşük hızlarda kullanılmalıdır, aksi takdirde diferansiyele ve diğer bileşenlere ciddi hasar verebilir.

İster tekerlekler arası diferansiyel kilidi ister akslar arası diferansiyel kilidi olsun, diferansiyel kilidinin hasar görmesini önlemek için, araç arızadan kurtulduktan sonra diferansiyel kilidi anahtarının zamanında tekrar basılması gerekir ( gösterge ışığı sönerek diferansiyelin devreden çıktığını gösterir).