Beton mikser kamyonlarının boyutları ve yapısal bileşenleri

Küçük beton mikser kamyonlarının kapasitesi 3-8 metreküptür. Daha büyük olanlar 12 ila 15 metreküp arasında değişir. 12-metreküplük transmikserler piyasada en yaygın kullanılanlardır. Beton mikser kamyonunun özellikleri arasında 3 metreküp, 3,5 metreküp, 4 metreküp, 5 metreküp, 6 metreküp, 8 metreküp, 9 metreküp, 10 metreküp, 12 metreküp ve 16 metreküp vb. bulunur. Her model numarasının, esas olarak yükleme kapasitesini yansıtan farklı bir anlamı vardır. Transmikser kamyonunun hacmi temel bir parametredir; hacim ne kadar büyük olursa, taşıyabileceği beton da o kadar fazla olur ve mikser kamyonu da o kadar pahalı olur. Hacim seçimi satın alma amacına bağlıdır. Nakliye metreküp beton başına fiyat üzerinden yapılıyorsa, daha büyük kapasiteli bir transmikser daha iyidir; aylık taşıma içinse 12 metreküplük bir transmikser temel ihtiyaçları karşılayabilir.

Beton Mikseri Kamyonunun Yapısal Bileşenleri

Bir beton mikser kamyonu esas olarak bir şasi ve üst yapıdan oluşur ve bunlar genel olarak on parçaya ayrılabilir: şasi sistemi, hidrolik iletim sistemi, karıştırma tankı, boşaltma sistemi, temizleme sistemi, alt çerçeve, kontrol sistemi, destek silindiri sistemi, besleme sistemi ve elektrik sistemi. Karıştırma tankının ön ucu redüktöre bağlanarak şasenin ön platformuna monte edilirken, arka ucu ise şasenin arka platformuna makara rayları aracılığıyla monte edilen iki adet destek makarası ile desteklenir.

Tipik olarak dört ana bileşenden oluşur: araç şasisi, karıştırma tamburu, iletim sistemi ve su besleme cihazı.

1. Şasi sistemi:Beton mikser kamyonunun ana bileşeni olan beton mikser kamyonunun tüm taşıma fonksiyonu şasi tarafından gerçekleştirilir.

2. Hidrolik iletim sistemi:PTO'dan alınan motor gücü-hidrolik enerjiye (yer değiştirme ve basınç) dönüştürülür ve ardından karıştırma tamburunun dönüşü için güç sağlamak üzere motor tarafından mekanik enerji (hız ve tork) olarak üretilir.

3. Karıştırma Tankı:Karıştırma tamburu tüm beton mikser kamyonunun önemli bir bileşenidir. Betonun depolandığı kap olup, betonun sertleşmesini ve ayrışmasını önlemede belirleyici rol oynar. Tank, öncelikle betonu karıştırmaya ve yönlendirmeye yarayan bıçaklar içerir.

4. Deşarj sistemi:Temel olarak bir ana boşaltma oluğu, bir yardımcı boşaltma oluğu, bir kilitleme çubuğu vb.'den oluşur. Yardımcı boşaltma oluğu, ana boşaltma oluğunun uzunluğunu uzatır.

5. Temizleme Sistemi:Temizleme sistemi esas olarak basınçlı su deposu, su tabancaları, su boruları, vanalar vb.'den oluşur. Hava basınçlı su kaynağı kullanır ve ana işlevi, betonun yapışmasını önlemek için yüklemeden sonra hazneyi ve boşaltmadan sonra karıştırma tamburunu ve boşaltma oluğunu durulamaktır.

6. Alt çerçeve:Transmikserin alt şasisi ana yük-taşıma bileşenidir ve çalışma sırasında neredeyse tüm yükleri şasiye aktarmadan önce destekler. Alt şasi aynı zamanda yoldaki tümseklerin ve yavaşlamanın neden olduğu darbe yüklerinin azaltılmasına da yardımcı olur. Alt çerçevenin tamamı ana kiriş, ön destek çerçevesi ve arka destek çerçevesinden oluşur.

7. Kontrol Sistemi:İşletim sistemi, esas olarak karıştırma tamburunun hızını ve dönüş yönünü kontrol eden bir kontrolör, bağlantı mili, esnek mil ve bağlantı mekanizmasından oluşur.

8. Silindir sistemi:Karıştırma tankının arka kısmının alt çerçeveye bağlandığı, esas olarak silindir gövdesini desteklemeye yarayan kısım.

9. Besleme sistemi:esas olarak bir besleme hunisi ve bir destekten oluşur. Besleme hunisi daha fazla darbeye ve aşınmaya maruz kalır, bu nedenle malzemenin iyi bir aşınma direncine sahip olması gerekir. Destek esas olarak darbe kuvvetini azaltmaya yarar.

10. Elektrik Sistemi:Bu esas olarak, arka lambalar, yan işaret lambaları, koridor ışıkları, soğutma fanı motoru vb. dahil olmak üzere transmikserin tüm elektrik sistemini ifade eder.