6×4 Euro V 8.9L Motorlu 30 Tonluk Damperli Kamyon
| 64GV39SD8.9P315M10O | 64GV39SD8.9P340M10O | 64GV39SD8.9P375M10O | |
| Kabin | |||
| Sürücü koltuğu | Hava şok emici sürücü koltuğu | Hava şok emici sürücü koltuğu | Hava şok emici sürücü koltuğu |
| Yolcu koltuğu | Yolcu koltuğunun arka açısı ayarlanabilir | Yolcu koltuğunun arka açısı ayarlanabilir | Yolcu koltuğunun arka açısı ayarlanabilir |
| Yatak | Bir yatak genişliği 650mm | Bir yatak genişliği 650mm | Bir yatak genişliği 650mm |
| Özellik | Merkezi kilitleme, Elektrikli cam, FM, Klima | Merkezi kilitleme, Elektrikli cam, FM, Klima | Merkezi kilitleme, Elektrikli cam, FM, Klima |
| Motor | |||
| Marka modeli | Cummins ISL8.9-315E50A | Cummins ISL8.9-340E50A | Cummins ISL8.9-375E50A |
| Tip | CRDI, 6 Silindir | CRDI, 6 Silindir | CRDI, 6 Silindir |
| Silindir hacmi (litre) | 8.9 | 8.9 | 8.9 |
| Maks. güç (PS/rpm) | 315/ 2,100 | 340/ 2,100 | 375/ 2,100 |
| Maks. tork (Nm/dev/dak) | 1190/ 1,100-1,700 | 1500/ 1,100-1,700 | 1550/ 1,100-1,700 |
| Bulaşma | |||
| Modeli | 10JSD160TB | 10JSD160TB | 10JSD160TB |
| Tip | Manuel | Manuel | Manuel |
| Toplam dişliler | 10-ileri hız +2-geri hız | 10-ileri hız +2-geri hız | 10-ileri hız +2-geri hız |
| 1. vites oranı dişli oranı | 12.78/ 0.73 | 12.78/ 0.73 | 12.78/ 0.73 |
| Ön aks | |||
| Kapasite (kg) | 7,000 | 7,000 | 7,000 |
| Tasarım Maks. Kapasite (kg) | 8,400 | 8,400 | 8,400 |
| Özellik | Direksiyon Aksı | Direksiyon Aksı | Direksiyon Aksı |
| Arka aks | |||
| Kapasite (kg) | 32,000 | 32,000 | 32,000 |
| Tasarım Maks. Kapasite (kg) | 36,000 | 36,000 | 36,000 |
| Son dişli oranı | 6.73 | 6.73 | 6.73 |
| Fark kilit | Tekerlekler arası ve akslar arası | Tekerlekler arası ve akslar arası | Tekerlekler arası ve akslar arası |
| Özellik | Göbek Redüksiyon Tahrik Aksı | Göbek Redüksiyon Tahrik Aksı | Göbek Redüksiyon Tahrik Aksı |
| Süspansiyon | |||
| Ön süspansiyon | Stabilizatörlü parabolik | Stabilizatörlü parabolik | Stabilizatörlü parabolik |
| Arka Süspansiyon | stabilizatörlü tandem boji | stabilizatörlü tandem boji | stabilizatörlü tandem boji |
| Fren | |||
| Ana fren | Tam havalı, S-kam, çift devreli ABS | Tam havalı, S-kam, çift devreli ABS | Tam havalı, S-kam, çift devreli ABS |
| Ek fren | Motor ve Egzoz freni | Motor ve Egzoz freni | Motor ve Egzoz freni |
| Tekerlek ve lastik | |||
| Tekerlek boyutu | 9 | 9 | 9 |
| Lastik boyutu | 315/80R22.5 20PR | 315/80R22.5 20PR | 315/80R22.5 20PR |
| Tip | Tüpsüz | Tüpsüz | Tüpsüz |
| Yükleme Kapasitesi (kg) | 4125 | 4125 | 4125 |
| Verim | |||
| Maks. hız (km/saat) | 102 | 102 | 102 |
| Accu (Şarj) | |||
| Güç/kekuatan | 2x12V, 160 Ah. düşük bakım | 2x12V, 160 Ah. düşük bakım | 2x12V, 160 Ah. düşük bakım |
| Debriyaj | |||
| Tip | Kuru tek plakalı, servo destekli hidrolik kumandalı | ||
| Çap (mm) | 430 | 430 | 430 |
| Yakıt tankı | |||
| Hacim (litre) | 350 lt. Çelik | 350 lt. Çelik | 350 lt. Çelik |
| Boyut | |||
| Dingil mesafesi WB (mm) | 3650+1450/ 3800+1450/ 4000+1450 | 3650+1450/ 3800+1450/ 4000+1450 | 3650+1450/ 3800+1450/ 4000+1450 |
| Toplam uzunluk L (mm) | 8,250/ 8,450/ 8,650/ 8,850 | 8,250/ 8,450/ 8,650/ 8,850 | 8,250/ 8,450/ 8,650/ 8,850 |
| Toplam genişlik W (mm) | 2,550 | 2,550 | 2,550 |
| Toplam yükseklik H (mm) | 3,450 | 3,450 | 3,450 |
| Ön çıkıntı FOH (mm) | 1,500 | 1,500 | 1,500 |
| Arka çıkıntı ROH (mm) | 1,650/ 1,700/ 1,700/ 1,900 | 1,650/ 1,700/ 1,700/ 1,900 | 1,650/ 1,700/ 1,700/ 1,900 |
| Şasi ağırlığı | |||
| Boş ağırlık (kg) | 12,500 | 12,500 | 12,500 |
| Kaplamalı GVW (kg) | 39,000 | 39,000 | 39,000 |
| Tasarım GVW (kg) | 44,400 | 44,400 | 44,400 |
| GCW (kg) | - | - | - |
| Kutu | |||
| Kutu uzunluğu BL (mm) | 5,400/ 5,600/ 5,600/ 5,800 | 5,400/ 5,600/ 5,600/ 5,800 | 5,400/ 5,600/ 5,600/ 5,800 |
| Kutu genişliği BW (mm) | 2300 | 2300 | 2300 |
| Kutu yüksekliği BH (mm) | 1500 | 1500 | 1500 |
Popüler Etiketler: 6×4 euro v 8.9l motor 30 tonluk damperli kamyon, Çin, tedarikçiler, üreticiler, fiyat, satılık, Çin malı
You May Also Like
Soruşturma göndermek
