
6x4 Euro V 13L Motor 35 Ton Damperli Kamyon
Motor seçeneği: 460hp \ 480hp \ 520hp \ 560hp Cummins MotorKonteyner hacmi: 18-24cbm
RHOCT GV41, 35 tonluk damperli kamyonumuzdur. Araç, bir dizi dayanıklı 6x4 damperli kamyon olup, genellikle inşaat malzemeleri, kir, çakıl ve diğer ağır yükleri madencilik çevresinde veya şantiyede taşımak için uygundur. 13 litrelik bir Cummins dizel motor, bir Dena veya Steyr aks ve diğer özellikler, bu sürmesi kolay damperli kamyon için mükemmel yetenek sağlar. Damper kutusu hacim kapasitesi 14-22,5m³ isteğe bağlıdır.
Ana bileşenler
C64GV41E5D13-480 | C64GV41E5D13-520 | C64GV41E5D13-560 | |
Kabin | |||
Sürücü koltuğu | Hava şoku emici sürücü koltuğu | Hava şoku emici sürücü koltuğu | Hava şoku emici sürücü koltuğu |
Yolcu koltuğu | Yolcu koltuğu sırt açısı ayarlanabilir | Yolcu koltuğu sırt açısı ayarlanabilir | Yolcu koltuğu sırt açısı ayarlanabilir |
Yatak | Bir yatak genişliği 650mm | Bir yatak genişliği 650mm | Bir yatak genişliği 650mm |
Özellik | Merkezi kilitleme, Elektrikli cam, FM, A/C | Merkezi kilitleme, Elektrikli cam, FM, A/C | Merkezi kilitleme, Elektrikli cam, FM, A/C |
Motor | |||
Marka modeli | Cummins ISZ480-51 | Cummins ISZ520-51 | Cummins ISZ560-51 |
Tip | CRDI, 6 Silindir | CRDI, 6 Silindir | CRDI, 6 Silindir |
Silindir hacmi (litre) | 13 | 13 | 13 |
Maks. güç (PS/rpm) | 480/ 1,900 | 520/ 1,900 | 520/ 1,900 |
Maks. tork (Nm/rpm) | 2,330/ 1,100-1,300 | 2,460/ 1,100-1,300 | 2,500/ 1,100-1,300 |
Bulaşma | |||
Modeli | 12JSDX240TA | 12JSDX240TA | 12JSDX240TA |
Tip | Manuel | Manuel | Manuel |
toplam vites | 12-ileri hız artı 2-geri hız | 12-ileri hız artı 2-geri hız | 12-ileri hız artı 2-geri hız |
1. dişli oranı / Üst dişli oranı | 12.1/ 0.78 | 12.1/ 0.78 | 12.1/ 0.78 |
Ön aks | |||
Maks. kapasite (kg) | 11,000 | 11,000 | 11,000 |
Arka aks | |||
Maks. kapasite (kg) | 38.400 (19.200 artı 19.200) | 38.400 (19.200 artı 19.200) | 38.400 (19.200 artı 19.200) |
Nihai dişli oranı | 5.92 | 5.92 | 5.92 |
fark kilit | Tekerlekler Arası ve Akslar Arası | Tekerlekler Arası ve Akslar Arası | Tekerlekler Arası ve Akslar Arası |
Süspansiyon | |||
Ön süspansiyon | Stabilizatörlü parabolik | Stabilizatörlü parabolik | Stabilizatörlü parabolik |
Arka Süspansiyon | stabilizatörlü tandem boji | stabilizatörlü tandem boji | stabilizatörlü tandem boji |
Fren | |||
ana fren | Tam hava, S-cam, çift devreli ABS | Tam hava, S-cam, çift devreli ABS | Tam hava, S-cam, çift devreli ABS |
ek fren | Motor ve egzoz freni | Motor ve egzoz freni | Motor ve egzoz freni |
Tekerlek ve lastik | |||
Tekerlek boyutu | 8.50 x 20 | 8.50 x 20 | 8.50 x 20 |
Lastik ebadı | 12.00R20 | 12.00R20 | 12.00R20 |
Tip | Radyal lastik | Radyal lastik | Radyal lastik |
Verim | |||
Maks. hız (km/s) | 90 | 90 | 90 |
Derecelendirilebilirlik (yüzde) | 45 | 45 | 45 |
Accu | |||
Güç/ Kekuatan | 2x12V, 160 Ah. düşük bakım | 2x12V, 160 Ah. düşük bakım | 2x12V, 160 Ah. düşük bakım |
Debriyaj | |||
Tip | Kuru tek plaka, servo destekli hidrolik tahrikli kontrol | ||
Çap (mm) | 410 | 410 | 410 |
Yakıt tankı | |||
Hacim (litre) | 400 lt. Çelik | 400 lt. Çelik | 400 lt. Çelik |
Boyut | |||
Dingil mesafesi WB (mm) | 3,800 | 3,800 | 3,800 |
Arka dingil mesafesi DRA (mm) | 1,350 | 1,350 | 1,350 |
Toplam uzunluk L (mm) | 8,250 | 8,250 | 8,250 |
Toplam genişlik W (mm) | 2,550 | 2,550 | 2,550 |
Toplam yükseklik H (mm) | 3,450 | 3,450 | 3,450 |
Ön sarkıntı FOH (mm) | 1,500 | 1,500 | 1,500 |
Arka sarkıntı ROH (mm) | 1,600 | 1,600 | 1,600 |
şasi ağırlığı | |||
Boş ağırlık (kg) | 9,000 | 9,000 | 9,000 |
GVW (kg) | 49,400 | 49,400 | 49,400 |
GCW (kg) | 80,000 | 80,000 | 80,000 |
Kutu | |||
Kutu uzunluğu BL (mm) | 5400 | 5400 | 5400 |
Kutu genişliği BW (mm) | 2350 | 2350 | 2350 |
Kutu yüksekliği BH (mm) | 1500 | 1500 | 1500 |
İsteğe bağlı özellik | |||
Yatak | İki yatak genişliği 800mm | İki yatak genişliği 800mm | İki yatak genişliği 800mm |
1. dişli oranı / Üst dişli oranı | 15.53/ 1 | 15.53/ 1 | 15.53/ 1 |
Emniyet | ABS | ABS | ABS |
Yorulmak | 12.R22.5/ 13R22.5 | 12.R22.5/ 13R22.5 | 12.R22.5/ 13R22.5 |
Kutu uzunluğu BL (mm) | 5600/ 5800/ 6000/ 6200/ 6400 | 5600/ 5800/ 6000/ 6200/ 6400 | 5600/ 5800/ 6000/ 6200/ 6400 |
Konteyner brandası | PVC/ Elektronik kontrol | PVC/ Elektronik kontrol | PVC/ Elektronik kontrol |
Nihai dişli oranı | 6.33/ 6.71 | 6.33/ 6.71 | 6.33/ 6.71 |
Tüm modeller Dongfeng çağdaş kabinlerle donatılmıştır. Volvo ile işbirliği yapan kabinler, güvenli ve konforlu yeni kafes yapısını benimsiyor. Kabin, daha iyi görüş için daha alçak bir gösterge paneline ve daha geniş bir ön cama sahiptir. Sürücü hava yastığı koltukları, her iki yanda elektrikli camlar, merkezi kilit ve uzaktan anahtar ile donatılmıştır. Kabinin alt kısmı tamamen ses yalıtım malzemesi ile sarılmıştır, kabine neredeyse hiç sıcaklık ve gürültü iletilmez.
Özellikler
Ses yalıtımı ve ısı yalıtımı
Birinci sınıf ana bileşenler
Araç, Cummins 13 litre ISZ serisi motor, senkronizörlü ve iki geri vitesli 12 vitesli Hızlı şanzıman ve güç zinciri olarak Dana veya Steyr dingil kullanıyor.
Katı yapın
GV41 serisi, entegre üç katmanlı bir çerçeve benimser ve askeri ceketin gereksinimleri kısmen güçlendirilmiştir. İç boru hattı geçişi, tüm araç kablo tesisatı üzerinde çok güçlü bir koruma etkisine sahip olan çerçeve için ayrılmıştır. Çerçeve, deliklerin modifikasyonu için ayrılmıştır, tüm şasi bileşenleri çerçeveden daha düşüktür, modifikasyon çok kolaydır.
Bağımsız ve makul kablolama
Şasi üzerindeki farklı borular, kolay inceleme ve bakım ve geliştirilmiş araç güvenilirliği için ayrı ayrı kablolanmıştır. Farklı boruları gereksinimlere göre ayırt etmek için farklı renkler bile kullanabiliriz.
Yerleşik bilgileri tamamlayın
Tüm araçlar için eksiksiz bir yedek parça veri tabanı oluşturduk ve yeterli satış sonrası yedek parça rezervine sahibiz. Kullanıcıların en az 10 yıl süreyle yeni yedek parça tedarik edebilmelerini sağlamak için aracın tüm parçaları Çin çağdaş kamyon parçalarından yapılmıştır. Tüm araçlarımız 2 yıl veya 100,000km garantilidir.
Benzersiz damperli kamyon konteyneri
Eşsiz damperli kamyon konteynır yapısı, verimliliği büyük ölçüde artırır. Tek gereken her zaman kabinde bir sürücü. Arka kuyruk plakası, kap kaldırıldığında otomatik olarak açılır ve düşürüldüğünde kapanır. Konteynerin tabanı, ısıtma ve vibrasyon yoluyla konteyner içindeki malların yapışmasını temizlemek için konteyner ısıtıcısı ve vibratör ile entegre edilebilir. Kalkık kuyruk ve kabin koruması, yükün daha az uzunlamasına ataleti ve daha kolay araç kontrolü sağlar. Eşsiz yapı, donmuş ve çamurlu yollarda daha iyi taşıma kapasitesi sağlamak için daha büyük boyutlu arazi lastiklerinin aynı ağırlık merkeziyle değiştirilmesine olanak tanır.
Oisteğe bağlı
Motor | Cummins 13L Euro III 480hp Motor, ISZ480 |
Yorulmak | 12.00R20 Radyal lastik , her lastiğin maksimum yük kapasitesi 5050 kg'dır |
Yakıt tankı | Alüminyumdan yapılmış 400L yakıt deposu |
Işık | Koruyucu fileli LED ışık kaynağı |
Boyamak | Yüzey spreyi patlamaya dayanıklı kaplama |
Vinç | Maksimum 10 ton elektrikli vinç veya maksimum 20 ton hidrolik vinç |
filtre | Yağ banyolu tip hava filtresi |
Renk | Özel renk |
Kutu | Zemin 10 mm, yan paneller 8 mm. Yüksek dayanımlı çelik |
kutu uzunluğu | 5400mm / 5600mm / 6000mm / 6400mm |
Kutu genişliği | 2350mm |
Kutu yüksek | 1350mm / 1500mm |
Kutu yapısı | U tipi / Arazi / Katı olmayan nakliye / Madencilik / RHOCT-TC |
Kutu ısıtma | Yükün donmasını ve yüzeye yapışmasını önlemek için soğuk alandaki araçlar için konteyner ısıtma işlevi sağlayın. (Yalnızca RHOCT-TC kutusu) |
Kutu titreşimi | Vibrasyon cihazı, yükün donmasını ve yüzeye yapışmasını önlemek için kabın dibine monte edilir. (Yalnızca RHOCT-TC kutusu) |
Kabin koruması | Kabinin güvenliğini sağlamak için kargo kutusunun ön kenarını kabinin tüm üst kısmını kaplayacak şekilde artırın. |
kablo demeti | Farklı çizgiler farklı renklerle işaretlenmiştir |
Diğer ilgili modeller araç
Ayrıca aynı tipteki diğer ürünleri ve ilgili ürünleri incelemek için aşağıdaki modele tıklayabilirsiniz.
Modeli | Hakikat |
20000kg yükleme kapasitesi, 245hp ila 300hp arası Cummins motor | |
20000kg yükleme kapasitesi, 315hp ila 375hp arası Cummins motor | |
C64GV33E3D8.9 | 25000kg yükleme kapasitesi, 340hp veya 375hp Cummins motor |
C64GV41E3D8.9 | 30000kg yükleme kapasitesi, 340hp veya 375hp Cummins motor |
C64GV41E3D8.9 | 35000kg yükleme kapasitesi, 340hp veya 375hp Cummins motor |
Hizmet
1. Müşterilerin araç sorunlarını mümkün olan en kısa sürede gidermelerine yardımcı olabilecek 20'den fazla kişiden oluşan bir mühendis ekibimiz var. Hatta size kamyonlar hakkında bilmeniz gereken her şeyi anlatabiliriz.
2. Standart kılavuzlar ve eksiksiz yedek parça katalogları, müşterilerin her parçayı bulabilmelerini sağlamanın en hızlı yoludur.
3. Yedek parça rezervi ve sürekli araç üretimi, 10 yıldan fazla yedek parça temini sağlar.
4. Ziyaretçiler için mesleki eğitim.
5. Müşteriler için özel ürünleri özelleştirin.
6. Yerel hizmetler ücretlidir.
RHOCT'nin çekirdeği
1. Şasi üreticileri ile derin işbirliği
Özelleştirilmiş kamyon şasisi geliştirmek için Dongfeng ile derin bir işbirliği. Aracın denizaşırı kullanımın karmaşık gereksinimleriyle başa çıkmada mükemmel performansa sahip olmasını sağlamak. (Bildiğimiz kadarıyla, Çin'in kamyon ihracatçılarının çoğu, Çinli kamyon şasi üreticileriyle işbirliği yaptıklarında yalnızca özel araçlara dönüştürmek için şasi satın alıyorlar, ancak herhangi bir şasi tasarımına veya ayarına katılmıyorlar. Bu nedenle, üretilen yerli standart ürünler Çinli kamyon şasi üreticileri denizaşırı kullanıcıların ihtiyaçlarını karşılamıyor, şasiyi her müşteri için özelleştirip güçlendirme ve ayar yapmayacaklar.)
2. HPO - RHOCT'nin yüksek performanslı arazi aracı ailesi
RHOCT, özellikle arazi kamyonu şasisi ve bireysel konteyner üniteleri için bağımsız geliştirme yeteneklerine sahiptir. Kamyon şasisi 4x4, 6x6, 8x8 ve 12x12'dir. Onlar için arazi performansını büyük ölçüde artıran, ayırt edici bir süspansiyon tasarladık. RHOCT'nin benzersiz ön üç köprü direksiyon teknolojisi, etkili viraj alma sağlarken 12x12 aracın dengesini büyük ölçüde geliştirir. Ama diğer araçlardan çok daha pahalı değil!
3. ICNC- RHOCT'lar ibireysel konteyner birimleri serisi
RHOCT'nin ICNC serisi, bağımsız su, elektrik ve ısı enerjisi sistemlerine sahip bir konteyner ünitesidir. Şu anda RVC ünitesi (bağımsız RV ünitesi), RFC ünitesi (bağımsız soğutma ünitesi) ve MHC ünitesi (bağımsız tıbbi ünite) içermektedir.
ICNC birimlerinin uzunluğu 3.400 mm ile 7.600 mm arasında değişir. Bu serinin asıl amacı, son derece uyumlu ve aynı zamanda zorlu ortamlarla başa çıkabilen bir saha birimi geliştirmektir. Yüksek performanslı arazi aracı şasimiz ile birlikte doğa gezileri, bilimsel araştırma, kurtarma, tıbbi ve mobil hastane, uzak bölgelerde yerleşik çalışma vb. gibi diğer alanlarda kullanılabilir.
4. menşe avantajları
Yunlihong, Çin'in ticari araçlar şehri olan Çin-Shiyan'ın coğrafi merkezinde yer almaktadır. Çin'in en büyük ticari araç üreticisine ve ülkenin en büyük kamyon parçaları dağıtım merkezlerinden birine ev sahipliği yapmaktadır. Ar-Ge, teknoloji, aksesuarlar, üretim hatları, test hatları ve servis ekipleri Çin'in en iyisi olsun. Aynı zamanda Çin'in çekirdek kültürlerinden biri olan Taoizm için de kutsal bir yerdir. Bu nedenle, ürünlerimizi dünyaya tanıtmak için Taocu kültürün alçakgönüllülüğünü ve çağdaş Çin endüstrisinin ruhunu destekliyoruz.
Popüler Etiketler: 6x4 Euro V 13L Motor 35 Tonluk Damperli Kamyon, Çin, tedarikçiler, üreticiler, fiyat, satılık, Çin malı
Soruşturma göndermek