İki Arıza Olasılığı: Kamyonun Ön Tekerlek Isınmasının Nedenleri

Öncelikle ön tekerlek poyrasının ısınmasının iki olası nedeni vardır, biri poyradır (aks başı), diğeri ise fren kampanasının ısınmasından kaynaklanmaktadır.

Tekerlek poyrasının aşırı ısınması: Rulmanların aşırı sıkılığından veya anormal aşınmasından kaynaklanabilir.

Tekerlek poyrası, rulmanın takıldığı kısım olan fren kampanasının içinde bulunur ve söktükten sonra görülebilmektedir. Tekerlek göbeğinin yüksek sıcaklığına genellikle yatak grubunun aşırı sıkılığı veya yetersiz yağlama neden olur. Aşırı sıcaklık, içerideki gresin erimesine ve dışarı akmasına neden olarak frenleme performansını etkileyebilir ve potansiyel olarak yatak hasarına neden olabilir. Genel olarak konuşursak, ortam sıcaklığının 50 santigrat dereceye kadar artması normal kabul edilir.

Fren kampanasının aşırı ısınması:

Sıcaklığını bir termometre ile ölçtüğünüz fren kampanası, frenlere basıldığında ısı üretecektir. Ön tekerleklerde ısı üretiminin en yüksek olduğu bölgedir. Fren kampanasının sıcaklığı, ortam sıcaklığı, sürüş hızı, fren uygulama sayısı, araç ağırlığı ve yol koşulları gibi faktörlerden etkilenir.

Fren kampanası aşırı ısınıyorsa, aracın ön tekerleklerini krikoyla kaldırabilir ve lastiklerin rotasyonunu yaparak serbestçe dönüp dönmediklerini kontrol edebilirsiniz. Ardından, frenlerin hızla ve tamamen serbest kalıp kalmadığını görmek için frenleri birkaç kez uygulayarak lastikleri tekrar döndürün.

Lastikler serbestçe dönmüyorsa, bu durum fren kampanasının içinde bir engelleme olduğunu gösterir. Frenler yavaş yavaş serbest bırakılırsa veya serbest bırakılırsa, fren sisteminde bir sorun olduğunu gösterir. Bu gibi durumlarda derhal yetkili bir tamir atölyesinden veya bayilikten yardım almanız önerilir.