Elektrikli Kamyonlar için Kış Akü Bakım Kılavuzu

1. Akünün tam muayenesini ve bakımını yapın; bu işlem, araç satış sonrası servise iade edildiğinde gerçekleştirilmelidir.

2. Tüm arabanın ışıklarının ve kornalarının normal olup olmadığını kontrol edin.

3. Lastik basıncını kontrol etmeye dikkat edin ve sıklıkla lastik sırtındaki kalıntıları temizleyin. Kışın lastikler sertleşecek ve kırılgan hale gelecek, diğer mevsimlere göre sızıntı ve patlamaya daha yatkın hale gelecektir.

Elektrikli hava pompası▲

4. Fren hidroliğini kontrol edin ve doldurun; Frenlerin zayıf olmadığından emin olmak için fren sistemini ayarlayın. Havalı fren kullanan bazı elektrikli lojistik kamyon modellerinin, fren hava devresinin donarak fren sisteminin arızalanmasına neden olmasını önlemek için fren hava devresini de kontrol etmesi ve silindir içindeki suyu önceden temizlemesi gerekir.

5. Rulmanların anormal gürültüye sahip olup olmadığını kontrol edin ve zamanla gizli tehlike taşıyan rulmanları değiştirin.

6. Araç direksiyonunda anormal ses veya sıkışma olup olmadığını kontrol edin; aracın ön huzmesini ayarlayın.

7. Akü kablolarını ve terminallerini gevşeklik ve korozyon açısından düzenli olarak kontrol edin.

Kışın tamamen elektrikli lojistik araçlarının sıcaklıktan en çok etkilenen bileşeni aküdür. Bu, aracın menzili veya sürüş menzili ile yakından ilgilidir.

Sıcaklıklar düştüğünde elektrolitin viskozitesi artar, iyon hareketi engellenir ve difüzyon kapasitesi azalır. Elektrolitin direnci de artar, bu da elektrokimyasal reaksiyon direncinin artmasına neden olur. Ek olarak düşük sıcaklıklar, negatif elektrotun aktif malzemesinin kullanım oranını azaltarak pil kapasitesinin azalmasına neden olabilir.

25 santigrat derece sıcaklıkta pil kapasitesi %100'dır. 10 ila 25 santigrat derece sıcaklık aralığında, sıcaklıktaki her 1-derecelik düşüş için pil kapasitesi yaklaşık %1 azalır. 10 santigrat derecede pil kapasitesi yaklaşık %85'tir. -20 ila 10 santigrat derece sıcaklık aralığında, sıcaklıktaki her 1-derecelik düşüş için kapasite yaklaşık %1,5 azalır. 0 santigrat derecede pil kapasitesi yaklaşık %70'tir ve -20 santigrat derecede pil kapasitesi yaklaşık %44'tür.

Ek olarak, sıcaklığın akü kapasitesi üzerindeki etkisi, daha yüksek deşarj oranlarıyla daha da belirgin hale gelir. Bu nedenle, yokuşları sık sık tırmanan araçlar, soğuk havalarda sürüş menzilinde daha belirgin bir azalma yaşayacaktır.

Pilin bozulması, pil ömrünün azalmasına ve şarj sürelerinin uzamasına neden olur. Bu sorunlar pilin özellikleriyle sınırlıdır ve şu anda önlenemez. Ancak kışın elektrikli araçların performansı üzerindeki etkisini birkaç kullanım önlemiyle azaltabiliriz.

Elektrikli bir kamyon yeni kullanıldığında, akü sıcaklığı genellikle uygun bir aralıkta olur ve hem şarj hızının hem de akü performansının normal parametreler dahilinde olmasını sağlar. Bu noktada aracın şarj edilmesi, şarj verimliliğini artırabilir ve şarj süresini azaltabilir.

Dışarı çıkmadan önce pili tekrar şarj edebilirsiniz. Bu, pilin optimum çalışma sıcaklığına ulaşması için ısıtılmasına yardımcı olur. Akü termal yönetim sistemleriyle donatılmış araçlar da bunu başarmak için şarjdan yararlanabilir. Optimum sürüş menzilini sağlamak için tam şarjla yola çıkmanız tavsiye edilir.

Rotanızı önceden planlayın ve mesafeyi tahmin ederek dönüş yolculuğu için yeterli tampona sahip olduğunuzdan emin olun. Kışın, tamamen elektrikli bir lojistik aracın menzili genellikle yaklaşık %10 ila %20 oranında azalır. Ayrıca kışın iç ısıtmanın kullanılması sürüş menzilini yaklaşık 20 kilometre daha azaltabilir. Bu nedenle aracı kışın kullanırken yaza göre biraz daha fazla akü kapasitesi ayırmanız tavsiye edilir.