Yağmurlama dizel motorlarının yakıtı çok erken/geç püskürtmesine neden olan şey nedir?

Bir su kamyonundaki dizel motor silindirlerden ritmik ve keskin metalik vuruntu sesleri çıkardığında, aşırı ısındığında, gücü azaldığında, siyah duman çıkardığında, rölantide zayıf çalıştığında veya çalışmadığında, bunun nedeni genellikle yakıt pompasından erken yakıt enjeksiyonudur.

Dizel motorlarda yakıt enjeksiyonu enjektör tarafından kontrol edilir. Bağlantı plakası ve sabitleme vidasının gevşemesi veya yerinden çıkması gibi nedenlerden dolayı erken yakıt enjeksiyonu meydana gelebilir. Yakıt pompası içindeki piston çubuğunun zamanlama ayar vidasının yanlış ayarlanması veya hareketi de erken yakıt enjeksiyonuna neden olabilir. Muayene sırasında, sabit plakanın sabitleme cıvatalarının gevşetilmesi ve yakıt enjeksiyon zamanlamasının kademeli olarak geciktirilmesi, durum düzelirse erken enjeksiyonun teşhis edilmesine yardımcı olabilir.

Su kamyonunun dizel motorunda yakıt enjeksiyonunun gecikmesi olgusu ve nedenleri şu şekildedir: Dizel motorun silindirinden alçak ve belirsiz bir vuruntu sesi duyarsanız, su kamyonunun motor devri hızlı bir şekilde artamıyorsa. Gaz kelebeği açıklığının artması ve motorun aşırı ısınması, gücün azalması veya beyaz duman çıkarması, bunların hepsi yakıt enjeksiyonunun gecikmesinden kaynaklanmaktadır.

Yakıt enjeksiyonunun gecikmesinin nedenleri şunlardır: Yakıt enjeksiyon pompası tahrik dişlisinin yarım daire şeklindeki anahtarı kayıyor veya yanlış takılmış. Bağlantı plakası sabitleme cıvataları gevşek ve yerinden çıkmış, bu da enjeksiyon zamanlamasının hatalı olmasına neden oluyor. Yakıt enjeksiyon pompasının piston iticisindeki zamanlama ayar vidası yanlış ayarlanmış.

Aşırı dizel yakıt enjeksiyonunun olgusu ve nedeni nedir ve nasıl ortadan kaldırılır? Dizel motora aşırı püskürtme yapıldığında aşağıdaki arıza olayları meydana gelecektir: Egzoz borusundan büyük miktarda siyah duman çıkıyor. Motor devri arttıkça, gaz pedalı hızla bırakıldıktan hemen sonra hız düşürülemez.

Sprinkler yüksek hızda bir engelle karşılaşırsa, gaz pedalı hızla bırakıldığında hız hemen azaltılamaz. Sprinklerin çok fazla yağ enjekte etmesinin nedenleri şunlardır: Enjeksiyon pompasının enjeksiyon hacminin çok büyük ayarlanmış olması ve pompa çubuğunun strokunun çok küçük olması.

İnceleme ve sorun giderme yöntemleri aşağıdaki gibidir:

1. Su kamyonunun motoru yüksek hızda çalışırken gaz pedalını hemen bırakın ve ardından basın. Yüksek basınçlı yakıt borusuna elinizle dokunun. Yakıt borusunda hâlâ titreşim hissediliyorsa gaz kelebeği kablosunu kontrol edin. Uygun şekilde ayarlayın ve eğer durum düzelirse bu başarılı bir ayarlama olduğunu gösterir.

2. Ayarlama hala etkili değilse, yakıt enjeksiyon pompasını bir test tezgahında test etmek ve ayarlamak gerekir.