Yaz aylarında yüksek kamyon motor sıcaklıklarıyla nasıl başa çıkılır?

Aşağıda yüksek motor sıcaklıklarına yönelik çeşitli acil durum çözümleri bulunmaktadır. Yüksek sıcaklıklarla ilgili sorun yaşıyorsanız çapraz referans için kullanılabilirler.

▎ Aşırı sızıntı ve soğutma sıvısı kaybı yok

Motor aşırı ısınarak aşırı yüklendikten sonra soğutma sistemi düzgün şekilde çalışır. Kamyon, motorun tolerans aralığının dışında çalıştığında, su sıcaklığı kazan sıcaklığına yakındır ve motor sıcaklığı aşırı ısınsa bile soğutma sistemi normal şekilde çalışır.

Bu sırada motor rölantide tutulmalıdır ve motorun kapatılması kesinlikle yasaktır; Soğutmayı hızlandırmak için radyatör yüzeyine soğuk su dökün. Rölantide sıcaklık yaklaşık 50 dereceye düştüğünde, soğuması için tank kapağını çevirerek açmak için ıslatılmış kalın bir havlu kullanın. Son olarak yağ ölçeğinin normal aralıkta olup olmadığını kontrol ettiğinizden emin olun.

NOT: Su püskürtülerek haşlanmayı önlemek için insanlar tank kapağına bakmaktan kaçınmalıdır.

▎ Motor suyu sıcaklığı çok yüksek ve soğutma sistemi sirkülasyonu arızalı

Motorun aşırı ısınması ve soğutma sistemi sirkülasyon arızasının, termostat arızası, arızalı soğutma fanı kavraması, hasarlı fan kayışı gibi soğutma sisteminin arızalanmasına neden olabilecek birçok nedeni vardır.

Öncelikle motoru çalışır durumda tutun ve kapatmayın. Soğutmayı hızlandırmak için radyatörün yüzeyine soğuk su dökün. Bu gibi durumlarda dolaşımdaki suyun sıcaklığı genellikle çok az düşer. Motor sıcaklığı 80 derecenin altına düştüğünde, durdurma düğmesine basarak veya elektronik yakıt enjeksiyon sistemi sensörünün fişini çekerek motoru aralıklı olarak kapatın. Pasif olarak soğutmak amacıyla motoru döngü başına 10-15 saniye boyunca çalıştırmak için marş motorunu kullanın. Son olarak, yağ seviyesinin normal aralıkta olduğundan emin olmak için yağ çubuğunu kontrol edin.

NOT: Motor tamamen soğuyana kadar depo kapağını herhangi bir zamanda açmanın kesinlikle yasak olduğunu unutmayın.

▎ Soğutma sıvısı sızıntısı veya tamamen dağılması meydana gelir ve motor soğutma sistemi su olmadan kuru çalışır

Motorun soğutma suyu olmadan çalıştırılması çok ciddi kazalara neden olabilir. Şu anda, herhangi bir soğutma suyunun radyatöre dökülerek soğuması için kullanılması temelde etkisizdir, çalışan motor ısıyı dağıtamaz.

Öncelikle araç çalışır durumdayken yağ doldurma kapağını açın ve hızla yağlama yağını ekleyin. Bunun nedeni, tam bir su kesintisi durumunda, motor yağlama yağının yüksek sıcaklıklar nedeniyle önemli ölçüde buharlaşması ve hızlı bir şekilde yenilenmesi gerekmesidir.

Not: Motor "kuru yanma" durumundayken, soğutmak için asla soğutma sıvısı ekleme yöntemini kullanmayın; bu, motor bloğunun çatlamasına ve diğer ciddi kazalara yol açmasına neden olabilir.