Yağ keçesi kaçağı olup olmadığı nasıl anlaşılır?

Daha hızlı motor yağı kaybı ve yağ sızıntılarının çeşitli nedenleri vardır. En yaygın motor yağı sızıntılarından biri valf yağ contası sorunları ve piston segmanı sorunlarıdır.

Peki piston segmanlarında veya valf yağ keçelerinde sorun olup olmadığını nasıl anlarsınız? Aşağıdaki 2 basit yöntemle anlayabilirsiniz.

Silindir basıncını ölçün

Piston segmanı sorunu varsa, aşınma miktarını belirlemek için silindir basınç verilerini kullanın. Aşınma çok şiddetli değilse veya belirli bir silindirle ilgili bir sorun değilse, 1500 kilometreden sonra bir restoratör eklenerek otomatik olarak düzeltilmelidir.

Egzoz portunda mavi duman olup olmadığına bakın

Mavi duman, esas olarak piston, piston segmanı, silindir gömleği, valf yağ keçesi, valf kılavuzu aşınması nedeniyle oluşan bir yağ yakma olayıdır. Ancak her şeyden önce egzoz borusunun neden olduğu yağ yakma olayını hariç tutmalıyız, yani yağ-su ayırıcısı ve PVC valf hasarı da yağ yakmaya neden olabilir.

Valf yağ contasının sızdırıp sızdırmadığını belirlemek için gaz kelebeğini hızlandırma ve gaz kelebeğini bırakma yöntemini kullanabilirsiniz. Gaz kelebeğini hızlandırırken egzoz borusundan mavi duman çıkıyorsa, bunun nedeni aşınma nedeniyle piston, piston segmanı ve silindir gömleği arasındaki boşluğun çok büyük olmasıdır. Gaz kelebeğini bırakırken egzoz borusundan mavi duman çıkıyorsa, bunun nedeni valf yağ contasının hasar görmüş olması veya valf kılavuzunun aşınmış olmasıdır.

Sızdıran valf yağ keçelerinin sonuçları

Valf yağ contası sızdırıyorsa, valf yağ contasının zayıf sızdırmazlığı nedeniyle yanma odasına sızan motor yağı yanma odasının içinde yanacaktır. Egzoz genellikle mavi duman çıkarma fenomeni gösterecektir.

Çok uzun süre dayanırsa, valflerde karbon birikintileri oluşmaya meyilli olur, bu da valfin kötü kapanmasına ve yetersiz yanmaya yol açabilir;

Ayrıca yanma odasında ve enjektörlerde karbon birikmesine veya üç yollu katalitik konvertörlerin tıkanmasına da neden olabilir;

Ayrıca motor gücünde azalmaya ve yakıt tüketiminde önemli artışa, ilgili parçaların hasar görmesine, özellikle bujilerin çalışma şartlarında önemli düşüşlere neden olur.

Gördüğünüz gibi sonuçlar hala ciddi, bu nedenle mümkün olan en kısa sürede yeni valf yağ keçeleri edinin.

Valf yağ keçeleri yüksek sıcaklık ve yüksek basınç altında çalıştığından, mükemmel ısı ve yağ direncine sahip malzemeler kullanmak gerekir. Yağ keçeleri için yaygın olarak kullanılan malzemeler şunlardır: nitril kauçuk, floroelastomer, silikon kauçuk, akrilat kauçuk, poliüretan, politetrafloroetilen vb.