Kamyon aküsü bakım ipuçları

1. Kamyonların soğuk havalarda çalıştırılması zordur. Her başlatma süresi beş saniye içinde kontrol edilmeli ve iki başlatma arasındaki zaman aralığı 15 saniyeden uzun olmalıdır. Birkaç denemeden sonra çalışmazsa, ısıtma sisteminin çalışıp çalışmadığını ve kışlık motor yağı ve dizel kullanılıp kullanılmadığını kontrol edin.

2. Aküdeki elektrolitin doldurulmasına dikkat edin. Sıvı seviyesi çok düşükse, su kıtlığına neden olacak, bu da daha yüksek elektrolit konsantrasyonuna ve plakaların daha hızlı korozyonuna neden olacak, bu da şarj sırasında doğrudan ısınmaya, şişkinliğe ve kapasite azalmasına neden olacaktır. Suyu yenilemek için profesyonel elektrolit kullanmanız gerekir, damıtılmış su da ekleyebilirsiniz ancak musluk suyu kullanmayın.

3. Doğrultucu regülatörünün çıkış voltajı çok yüksek olamaz. Şarj etmeden önce ölçmek için bir multimetre kullanabilirsiniz. Şarj sırasındaki voltaj 28,8 volt civarında sabit olmalıdır. Voltaj çok yüksekse pilin tükenmesine neden olur. şişkinlik.

4. Belirli bir miktarda gücün korunması kurşun sülfatın kristalleşmesini önlemeye yardımcı olduğundan, araç uzun süre kullanılmazsa akünün ayrı bir şarj cihazıyla şarj edilmesi gerekir. Pil gücü %30'un üzerinde tutulmalıdır.

5. Pilin kendi kendine deşarj olması durumunda yüzeyinde kir olup olmadığına dikkat edin ve düzenli olarak temizleyin. Araç uzun süre kullanılmayacaksa akünün eksi kutbunu ayırmayı düşünebilirsiniz. Akü terminali aşağıdakilerle kaplanabilir:gresOksidasyonu önlemek için. Nemli havada uzun süreli yüksek akım deşarjı kolaylıkla kimyasal reaksiyonlara neden olabilir ve zayıf temasa neden olabilir.