Motor yağı neden birkaç yüz kilometre sonra kararıyor?

Motor yağı genellikle motorun kanı olarak adlandırılır ve motorun normal çalışmasını sağlamada en kritik faktördür. Kamyon bakımı söz konusu olduğunda, en önemli şey motor yağını değiştirmektir. Motor yağının ana işlevi, hareketli parçalar arasındaki sürtünmeyi azaltan ve aşınmayı en aza indiren yağlamadır. Tabii ki, temizlik olan başka bir önemli işlevi de var. Tıpkı her şeye gücü yeten bir temizleyici gibi petrol kanalındaki tüm safsızlıkları emecektir. Safsızlıkların çoğu siyahtır, bu da motor yağının renginin kararmasına neden olur.

Böylece motor bir süreliğine koştuktan sonra yağ kararır.

Siyahın ana kaynağı, benzinin eksik yanmasından sonra oluşan karbon parçacıklarıdır, çünkü karbonun rengi siyahtır.

Silindirde benzin yandığında, tamamen yakılamayacağı birçok koşul vardır. Şu anda, karbon yatakları üretilecek ve silindir duvarına bağlanacaktır. Piston aşağı doğru hareket ettiğinde, bu karbon partikülleri kazanacak ve motor yağına karıştırılacak ve motor yağının kararmasına neden olacak.

Ek olarak, motor aşınması ve yıpranmasından kaynaklanan demir dolumları da yüksek sıcaklık oksidasyonundan sonra siyah toz haline gelir ve motor yağına karışır. Başka bir neden, motor yağının kendisinin oksidasyonudur. Motor uzun süre çalışırsa, motor yağındaki katkı maddeleri de oksitlenir ve bozulur ve renk siyah olarak değişir.

Bu genellikle yemek pişirmek için kullandığımız yağ gibidir. İlk başta açıktır, ancak çok fazla yiyecek kızartmak için kullanılırsa, yiyecek kalıntıları ve baharatlar yağın içine karıştırılır ve renk kendi oksidasyonu nedeniyle daha koyu hale gelir. Motor yağının kararması aslında normal bir fenomendir ve motor yağının başarısız olduğu anlamına gelmez. Örneğin, bir damla mürekkep bir su havzasına bırakılırsa, tüm su havzası siyah olacaktır, ancak suda çok fazla safsızlık ve kir yoktur, sadece bir damla. Karartma sadece görsel bir etkidir ve performans üzerinde büyük bir etkisi olmayabilir.

Bazı insanlar motor yağının birkaç yüz kilometre sürüşten sonra siyaha döndüğünü fark eder. Bu kesinlikle yeni motor yağı ile ilgili değildir. Çünkü eski motor yağı tamamen boşaltılmamıştır. Motor bir süre çalıştıktan sonra karıştırılacak ve biraz siyah görünecektir. Bu büyük bir anlaşma mı?

Aslında, yağın tamamen boşaltılamaması normaldir. Yağı boşaltmanın en sık kullanılan iki yolu vardır. Birincisi, yağ kabının tahliye vidasını açacak ve yağın doğal olarak akmasına izin verecek yerçekimi boşaltılmasıdır; Diğeri, yağ tavasına bir boru eklemek ve pompalamak için bir cihaz kullanmaktır.

Yağı boşaltmak için hangi yöntem kullanılırsa kullanılsın, tüm yağı boşaltmak imkansızdır. En azından bir miktar yağ her bileşenin yüzeyine yapışacaktır.

Yağı boşalttıktan sonra, bir kova yeni yağ ekleyin ve motorun boşaltılmadan önce bir süre çalışmasına izin verin, bu da yeni yağ ile durulamaya eşdeğer ve daha sonra yeni yağ ekleyerek, eski yağ kalıntısını büyük ölçüde azaltabilir.

Tabii ki, bunu yapmak gerekli değildir. Çünkü eski yağ kalıntısının motor üzerinde çok az etkisi vardır. Yeni ve eski yağlar karışık,% 99 yeni yağ ve% 1'i eski yağ. Bu sistemde, yeni yağ baskın olacak ve ana yağlama rolüne sahip olacaktır. Başka bir deyişle, yağ normal işlemde değiştirilirse, yeni yağın performansını etkilemez ve elbette motora zarar vermez. Kısa sürede yeni yağın karardığını gördüğünüzde bir sorun olduğunu düşünmeyin.

Bununla birlikte, motor yağını değiştirirken, en azından yağ tavasındaki yağın tamamen boşaltıldığından emin olmalısınız. Yağ, akarsularda akmayı durdurduğunda ve damla damla damla damlatmaya başladığında, tamamen boşaltılır. Zaman açısından yaklaşık üç dakika sürer. Yağ boşaltma süresi üç dakikadan fazla olduğu sürece, yağ tutma sorunu konusunda endişelenmenize gerek yoktur.