Dişli yağı ve motor yağı arasındaki birkaç temel farkın analizi

Araç bakımı alanında, "dişli yağı motor yağı ile aynı mı?" her zaman acemi sürücüler tarafından yapılan en yaygın yanlış anlamadır. Bu makale, deneysel verileri ve endüstri raporlarını karşılaştırarak iki yağlayıcı arasındaki temel farklılıkları derinlemesine analiz etmektedir.

Dişli yağı ve motor yağı arasındaki fark, yağlama senaryosunda yatmaktadır:

1. Dişli yağı iletim sistemine odaklanır: Şanzımanlar ve tahrik mili gibi dişli setleri için özel olarak tasarlanmıştır, aşırı basınç (EP) katkı maddeleri içerir ve yüksek - basınç sürtünmesi altında koruyucu bir film oluşturabilir. 2023 JDPower raporu, dişli yağının yanlış kullanımının dişli aşınma oranını%300 artırabileceğini göstermektedir.

2. Motor yağı motora odaklanır: Temizlik dağıtıcıları ve karbon yataklarını çözebilen ve piston halkalarını koruyabilen anti - aşınma malzemeleri içerir. Alman Volkswagen Teknik Kılavuzu açıkça belirtiyor: Motor yağı ve dişli yağı tamamen farklı iki üründür.

3 Çekirdek Bileşen Farkı

1. Sülfür ve fosfor içeriği: dişli yağının kükürt içeriğinin% 0.2'den (pas önleme) daha fazla olması gerekir ve motor yağının kükürt içeriğinin% 0.1'den az olması gerekir (katalitik konvertör arızası önlemek için)

2. Viskozite Endeksi: Dişli yağları çoğunlukla SAE 75W-90 (ağır yük) kullanır ve motor yağları genellikle SAE 5W-30'dur (düşük sıcaklık akışı)

3. Kesme Direnci: Japonya'nın Jaso Standardı, dişli yağının kesme stabilitesinin motor yağınınkinden% 40 daha yüksek olduğunu ve -40 dereceden 120 dereceye kadar sürekli koruma sağlayabileceğini göstermektedir.

Yanlış karıştırmanın sonuçları:

1. Motor Hasarı: Gear Yağı EP katkı maddeleri, motor yağındaki aşırı basınç katkı maddelerini yok ederek yağ değişim döngüsünü% 50 kısaltacak

2. Şanzıman başarısızlığı: Dişli yağının düşük düşük başlangıç ​​sırasında dişli sıkışmasına neden olabilecek düşük düşük - sıcaklık akışkanlığı vardır (bir Alman markasının bakım kayıtları, bu tür başarısızlıkların%217 arttığını gösteren)