Direksiyon simidindeki gizli hatalar: bunları nasıl tanımlanır

Direksiyon simidi bir araçta çok önemli bir bileşendir. Sadece aracın yönünü kontrol etmekle kalmaz, aynı zamanda araç arızalarını da gösterebilir. Bu nedenle, direksiyon simidine bakarak, araçla ilgili sorunları derhal teşhis edebiliriz. Aşağıda, direksiyon simidine bakarak potansiyel araç arızalarının nasıl tanımlanacağınızı sizinle paylaşacağız.

1. duruş sapması

Hızlanırken veya fren yaparken, direksiyon simidi otomatik olarak yolun bir tarafına çekilir. İki ana neden vardır:

- Aracın bir süre sürüldükten sonra sürüklenme başlarsa, genellikle şasi veya süspansiyon ile ilgili sorunlardan kaynaklanır.

- Aracı her zaman sürüklenirse, lastiklerle ilgili bir sorun olması muhtemeldir.

2. Direksiyon simidi titreşimi

Şasiden periyodik anormal sesler eşlik eden orta hızlarda veya daha yüksek bir şekilde yoğun direksiyon simidi titreşimi hissediyorsanız, uyanık olmak önemlidir. Bu durum genellikle lastik deformasyonu veya aracın iletim sistemi ile ilgili sorunlardan kaynaklanır.

- Ön tekerlek hizalama açılarının ve ayak parmağının -} gerekli özellikleri karşılayıp karşılamadığını kontrol edin; Yanlış hizalanırlarsa, bunları buna göre ayarlayın.

- Ön aksunu kaldırın ve - Testler Tekerleklerin statik dengesini ve lastiklerin aşırı deforme olup olmadığını incelemek için tekerlekleri çalıştırın. Deformasyon varsa, lastikler değiştirilmelidir.

3. Ağır veya sert direksiyon

Ağır direksiyonun nedenleri şunları içerir:

- Direksiyon sisteminin çeşitli kısımlarındaki yuvarlanma rulmanlarının ve kayar yatakların aşırı sıkı oturması veya bu yatakların zayıf yağlanması.

- - Sıkılmış veya yağ - Direksiyon bağlantı çubuklarında (boylamsal ve enine) eksik bilyalı eklemler üzerinde.

- Direksiyon milinin ve manşonunun bükülmesi, sıkışmaya yol açar.

- ön tekerlek ayak - inin uygunsuz ayarlanması.

- ön aks veya çerçevenin bükülmesi veya deformasyonu.

- özellikle ön lastiklerde yetersiz lastik basıncı.

4. Tekerlek sallama

Bir çalkalama direksiyon simidi, genellikle sürüş sırasında ön - tekerlek sallanmasından kaynaklanır. Araç belirli bir yüksek hıza ulaştığında, direksiyon simidi sallama veya salınım nedenleri şunları içerir:

- uygunsuz ön tekerlek hizalaması.

- Direksiyon sisteminde yıpranmış veya gevşek bileşenler.

- başarısız amortisörler başarısız.

- Tahrik mili düzeneğinde gevşek parçalar.

- lastik yama veya onarım nedeniyle dengesiz ön tekerlek düzeneği.

5. Direksiyon simidinden anormal gürültü

Bir "tıklama" sesi veya diğer periyodik anormal sesler duyarsanız, bazı olağandışı titreşimlerle birlikte, normal ortam - hız sürüşü sırasında direksiyon simidini çevirirken, direksiyon iletim cihazının dinamik dengesini kontrol ettirilmesi tavsiye edilir. Ek olarak, tahrik milinin, spline şaftının ve spline manşonunun gevşek veya aşınmış olup olmadığını inceleyin.

6.

Bu muhtemelen fren lambası kontrol kablo demetinin yerinden çıkması ve sağa dönerken direksiyon kolon tüpünün etrafına sarılmasından kaynaklanmaktadır. Teller sıkıca karıştığında, direksiyon simidi sıkışır ve fren pedalı da sıkıca çekilir. Direksiyon simidi çok önemli olduğundan, ele geçirilmiş bir direksiyon simidi gibi sorunları giderirken dikkatlice denetlemek önemlidir.

7. Araç operasyonu sırasında direksiyon simididen daha fazla titreşim

Araç orta hızda veya daha yüksek seyahat ederken, şasiden periyodik bir gürültü vardır. Şiddetli durumlarda, kabin ve kapılar sallanır ve direksiyon simidi yoğun bir şekilde titreşir. Bu, direksiyon iletim cihazının hasarlı dinamik dengesinin yanı sıra tahrik şaftının, spline şaftının ve spline manşonunun aşırı aşınmasından kaynaklanır.

8. Direksiyon simidi manipülasyonunda zorluk

Sürüş veya frenleme sırasında araç otomatik olarak yolun bir tarafına sapar. Düz - hat seyahatini korumak için, direksiyon simidini sıkıca kavramak gerekir. Araç sapmasının nedenleri şunları içerir:

- Her iki taraftaki ön lastiklerin tutarsız özellikleri veya hava basıncı.

- her iki taraftaki ön tekerleklerin eşit olmayan tekerlek açıları veya tekerlek kamber açıları.

- Ön tekerlekler ve her iki taraftaki rulmanları arasında farklı boşluk.

- her iki taraftaki yaprak yaylarının farklı kemer dereceleri veya elastik kuvvetleri.

- Sol ve sağ taraflar arasındaki dingil mesafesinde aşırı fark.

- tekerlek freninin çok küçük bir boşluğu veya - - yuvarlak fren davulunun çok küçük bir boşluğu, bir - yan fren sıkışması ve fren sürtünmesine neden olur.

- aracın eşit olmayan yüklenmesi.

Bir arabanın direksiyon simidi aracın hareketinin yönünü kontrol eder ve güvenliği artırmak için çok önemlidir. Bu nedenle, direksiyon simidinde bir arıza olduğunda, herkese dikkatle ele almasını hatırlatmak, her şeyden önce güvenliği önceliklendirir.