Havalı frenler mi yoksa Hidrolik frenler mi?

Hidrolik yağlı frenler ile havalı frenler arasındaki mekanizma farkı nedir? Her birinin avantajları nelerdir? Hem hangi modeller için geçerlidir, hem de bakım açısından farkları nelerdir.


Öncelikle hidrolik fren ile havalı fren arasındaki farkı yapı olarak anlayalım. Hidrolik frenin yapısı nispeten basittir. Bileşenler, fren ana silindiri, alt silindir, yağ kabı ve Bağlantı boru hatları vb.'dir, bu da kurulum alanını küçültür ve küçük araçlar için uygundur.


Buna karşılık, ana fren silindiri, alt silindir, fren boru hattı, hava pompası, hava depolama tankı, yüksek basınç kontrolörü, röle valfi ve diğer bileşenlerden oluşan havalı frenin yapısı daha karmaşıktır. Büyük bir kurulum alanı gerektirir ve orta ve büyük araçlar için uygundur. Ancak son yıllarda birçok hafif kamyon modeli havalı frenlerle donatıldı.


Aynı zamanda, ikisinin isimlerinden de görülebilen, frenleme ortamında da bariz farklılıklar vardır. Hidrolik frende kullanılan fren sıvısı, çalışma sırasında yağın içinden salınan özel fren yağıdır. Çalışmak için fren pabuçlarını itin. Hava freni hava kullanır. Basınç uygulandıktan sonra, fren pabuçları çalışmaya itilir. Hava basıncı yetersizse, frenleme kuvveti olmayacaktır.


Ayrıca el freni açısından da ikisinin bazı farklılıkları var. Hidrolik fren yapısının altındaki el freni, el freni kolunu yukarı çekerek tekerleklere fren kuvveti uygular. Sıradan havalı fren park frenlerinde durum böyle değildir. Bu bir merkezi disk frendir ve frenleme torku doğrudan tahrik miline etki eder, bu da onu yalnızca araç dururken kullanılabilir kılar.


Ayrıca havalı fren yapısının altında yaygın olarak kullanılan el freni formu - havalı fren de bulunmaktadır. Hava kesme freni, normal havalı fren park freninden temel olarak farklıdır. İlk olarak, hava kesme fren sistemi, güçlü yay sayesinde normal frenleme durumundadır. Aracın hareket etmesi gerektiğinde, yayı basınçlı hava ile iterek açması gerekir. Şu anda, frenleme durumu temas halindedir.

Bu nedenle havalı frenli modellerin el frenini bırakmadan önce aracı önceden çalıştırması gerekir. Ayrıca benzersiz tasarım yapısı nedeniyle, havalı frenin frenleme kuvveti ve fren güvenliği, sıradan havalı fren park freninden çok daha fazladır.


Basit yapısı ve küçük montaj alanı nedeniyle, hidrolik frenler genellikle küçük tonajlı (binek otomobilleri ve küçük kamyonlar vb.) modellerde kullanılır.


Havalı frenler çoğunlukla orta ve ağır kamyonlara ve ağır hizmet tipi otobüslere monte edilir. Ancak son yıllarda sıklıkla küçük ve hafif kamyonlarda görülmektedir. Hızlı fren tepkisi ve kısa fren mesafesi ile karakterize edilir, ancak yapı karmaşıktır. Bakım ve satın alma maliyeti daha yüksektir ve uzun vadeli fren performansında bozulma olasılığı daha düşüktür. Ve çoğu, esas olarak hava freni ile birlikte kullanılır.


Peki araç alırken hangi fren sistemini seçmelisiniz? Her şeyden önce, orta ve ağır kamyonlar standart olarak havalı frenlerle donatılmıştır. Bunun hakkında düşünmeye gerek yok. Çoğu kamyoncu, küçük ve mikro kamyonlar ve hafif kamyonlarla mücadele ediyor. Kamyonlara kıyasla günlük çalışma senaryolarınıza göre karar verebilirsiniz.

Yüksek hızlı, şehirlerarası veya karmaşık yollarda (çok yokuşlu ve keskin virajlı) daha fazla araç kullanıyorsanız ve büyük bir taşıma kapasitesine sahipseniz, fren güvenliğini büyük ölçüde artıracak bir havalı fren modeli satın almanız önerilir.

Hangi tip fren modelini seçerseniz seçin, günlük kullanımda ona iyi bakmamız gerekir.