Cummins motoru çalışırken aniden stop ediyor

Çalışma sırasında motorun ani durması, motor çalışırken, gaz pedalı serbest bırakılmadığında, motorun sürücünün çalışma faktörü olmadan hızlı bir şekilde kapatılması ve motor kapatıldıktan sonra yeniden çalıştırılamaması olgusunu ifade eder. Bu fenomen genellikle mekanik arızadan kaynaklanır.

①Yakıt enjeksiyon pompasının tahrik dişi kırılmıştır ve şanzıman dişlisi arızalıdır.

②Yakıt enjeksiyon pompası mili kırık.

③ Motorun içindeki hareketli parçalar sıkışmış.

④Yakıt enjeksiyon pompasının kontrol çubuğu ve bağlantı pimi düşüyor.

Teşhis ve tedavi yöntemleri

Çalışma sırasında ani stop etme en çok benzinli motorda meydana gelir ve esas olarak devre ateşleme arızasından kaynaklanır. Dizel motorun aniden stop etmesi esas olarak enjeksiyon pompasının devre dışı kalmasından, ikincisi ise motorun dahili sıkışmasından kaynaklanır. Bu olayla karşılaşıldığında, öncelikle yakıt enjeksiyon pompasının dönüp dönmediğini ve yakıt sağlayıp sağlamadığını kontrol edin.

① Motoru sürmek için marş motorunu kullanın. Normal olarak dönebiliyorsa, yakıt enjeksiyon pompasının eksantrik milinin dönüp dönmediğini gözlemleyin. Normal dönüyorsa, yakıt enjeksiyon pompası arızalı demektir. Çalışma mekanizmasının çalışması, normal çalışma için kontrol edilmelidir. Kontrol kolu ile kontrol mili arasındaki bağlantının iyi olup olmadığını kontrol etmek için gaz kolunu çekin.

②Yakıt enjeksiyon pompasının eksantrik mili dönmüyorsa, eksantrik mili dişlisi sıkma cıvatası gevşektir, eksantrik mili kırılmıştır veya dişli odasındaki dişli arızalıdır.

③ Marş motoru motoru çalıştıramıyorsa, motor arızalı demektir. Örneğin piston ve silindirin sıkışması, krank mili ve yatağın sıkışması, yakıt enjeksiyon pompasının pistonunun sıkışması ve valf mekanizmasının mekanik arızası. Normal şartlar altında, muayene için valf kapağı açılmalıdır. Çalışma sırasında aletten gelen yağ basıncı çok düşük veya sıcaklık çok yüksekse, özel duruma göre doğrudan onarılması gerekir.