Üre dozaj pompasının arızasını çözün

DOC olarak adlandırılan oksidasyon katalizörü. Ana işlevi, motor emisyonlarındaki karbon monoksit ve hidrokarbonları azaltmaktır. Ana kısmı oksidasyon katalizörüdür. Diğer iki teknik rota ile karşılaştırıldığında, bu teknik rota daha az parçaya, basit montaja ve daha düşük maliyete sahiptir.

Araç zayıf, üre tüketimi normal

1. Yaygın fenomen: Araç sahibi, aracın zayıf olduğunu, üre tüketiminin normal olduğunu ve yakıt doldururken susturucunun az miktarda beyaz duman yaydığını söyleyerek tepki verir.

2. Analiz: Motor emisyonu standardı aştığı ve başka bir arıza olmadığı için arıza kodunu okumak için teşhis aletini kullanın. Üre memesini çıkarın ve enjeksiyon testini yapmak için teşhis aletini kullanın ve hiçbir anormallik bulunmadı. Muayene sırasında, yüksek sıcaklık katalitik tüpündeki çok sayıda üre kristalinin ciddi şekilde tıkandığı, bu nedenle egzoz dirseğinin çıkarılması için çıkarıldığı ve hava kayışının seramik yüzeyine yapışmış kurumu temizlemek için kullanıldığı tespit edildi. katalitik konvertör. Üre solüsyonunu değiştirdikten sonra test hatası ortadan kalktı.

3. Özet: Üre kristalleşmesinin başarısız olmasından sonra, egzoz borusunda büyük miktarda üre birikir, bu sadece motor egzozunun tıkanmasına ve zayıflamasına neden olmakla kalmaz, aynı zamanda emisyonun standardı ve OBD torkunu aşmasına neden olur. birkaç sürüş çevriminden sonra sınırlıdır. Bunun başlıca nedeni üre kalitesinin standartlarda olmamasıdır.

Üre basıncı çok düşük ve üre tüketimi yüksek

1. Yaygın fenomen: araçtaki alet arıza ışığı sık sık yanıp söner ve arıza kodu üre basıncının çok düşük ve üre tüketiminin yüksek olduğunu gösterir.

2. Analiz: Arabanın üre deposunun üst kısmında ciddi kaçak var. Üre tankı tertibatı ve üre pompası değiştirildi. Değiştirmeden sonra hala bir üre solüsyonu sızıntısı var. Muayene sırasında sızdıran pozisyonun üre tankının havalandırma deliği olduğu tespit edildi. Çok fazla üre solüsyonu ekleme olasılığını ortadan kaldırmak için üre tankının su ısıtma valfini kontrol edin. Su ısıtma vanasının sıklıkla hasar gördüğü tespit edildi, su ısıtma vanasını değiştirin ve sorunu giderin.

3. Özet: Üre tankındaki sıcaklık çok yüksektir ve ürenin havalandırma deliğinden boşaltıldıktan sonra üre tankının etrafında uçmasına ve kristalleşmesine neden olur. Havalandırma deliğinin aşırı kristalleşmesi, havalandırma deliğinin tıkanmasına neden olur ve üre basıncı oluşması engellenir, bu nedenle üre basıncının çok düşük olduğu hatası raporlanır.

Yetersiz güç, yüksek veya düşük üre tüketimi

1. Olay: Arıza ışığı her zaman açıktır. Yetersiz güç, tork 1800 rpm ile sınırlıdır. SCR sistemi düzgün çalışmıyor, üre tüketimi çok yüksek veya çok düşük.

2. Analiz: Arıza kodunu okumak için teşhis aletini kullanın: üre pompası basınç sensörünün voltaj sinyali yüksek, aktüatör 2 toprağa kısa devre, üre ters çevirme valfi aktüatörü açık ve sensör güç kaynağı 3 yanlış. Üre pompası güç kaynağı modülünün incelenmesi ve işlenmesinden sonra, güç kaynağı modülündeki fişli kablo demetinin bağlanmasına ve yanlış voltaj değeri sinyalinin iletilmesine yol açan geniş bir korozyon aralığı olduğu bulundu. ECU'ya.

3. Özet: Üre pompasını ve güç kaynağı modülü fişini değiştirin. Değiştirmeden sonra tekrar kontrol edin, üre hata kodu silinebilir, yalnızca sensör güç kaynağı 3 silinemez. Sensör güç kaynağı 3'ün analizi, ECU'nun dahili güç kaynağı modülünü, rampa basınç sensörünü değiştirmeyi ve sorun gidermeyi ifade eder.