Kötü sürüş alışkanlıkları nedeniyle araçlarda meydana gelen hasarlar

Araç bileşenlerinin hasar görmesi genellikle yanlış sürüşten kaynaklanır. Makul sürüş yöntemleri, aracın hizmet ömrünü etkili bir şekilde uzatabilir. İşte yeni sürücülerin yapma eğiliminde olduğu bazı sürüş alışkanlıkları.

 1. Hız, vitesle eşleşmiyor

Birçok sürücü sıkıntı yaşamamak için vites ve hız uyumsuzluğundan dolayı araç titrese bile zamanında vites değiştirmez bu da motora büyük zararlar verir ve yakıt tüketimini artırır. En iyi yol, yol koşullarına ve hıza göre makul bir kaymadır.

 2. Mantıksız debriyaj kullanımı

Bazı yeni sürücüler, araca aşina olmadıkları için araç kullanırken ayaklarını debriyaj pedalına uzun süre basmaya alışkındırlar. Kavrama bu sırada yarı bağlantılı durumda olduğu için kavramanın zarar görmesi çok büyüktür ve bundan kaçınılmalıdır. Ayrıca kalkış yaparken çok fazla gaz pedalı kullanmamaya dikkat etmeli ve mümkün olduğunca yumuşak kalkış yapmaya çalışmalısınız.

3. Direksiyon dönüş açısı çok büyük

Yönlü takviye pompası araçta en sık kullanılan parçalardan biridir, mantıksız kullanım kolaylıkla takviye pompasının erken hasar görmesine neden olabilir. Yönü ayarlarken, yön dolduktan sonra biraz geri çekmek en iyisidir, bu da servo direksiyon pompasının hizmet ömrünü etkili bir şekilde uzatabilir.

4. Frene basın ve bırakmayın

Yokuş aşağı inerken frene basmak acemi sürücülerin yaptığı en yaygın hatadır ve bu da kolayca fren balatalarının aşırı ısınmasına ve arabanın durdurulamamasına yol açabilir. Normal sürüşte, aracın hızını kontrol etmeli, gereksiz frenlemeden kaçınmalı ve yokuş aşağı inerken araç hızını kontrol etmek için motor freni gücünü kullanmaya çalışmalısınız.

5. Kombinasyon anahtarlarının sık kullanımı

Sollama yaparken, birçok sürücü sollanan aracı uyarmak için sürekli olarak uzak ve yakın huzmeleri değiştirmeyi sever. Kombinasyon anahtarının anahtarlandığı anda, geçen akım, ışıkları normal olarak kullanırken olduğundan çok daha fazladır, bu da hat arızalarına neden olması kolaydır.

6. Sürüş sırasında elinizi vites kolunda tutun

Birçok kamyon şoförü, sürüş sırasında ellerini vites koluna koymayı sever, bu sadece sürüş güvenliğini etkilemekle kalmaz, aynı zamanda vites koluna şanzımanın çeşitli parçalarına uygulanan uzun süreli kuvvet nedeniyle şanzımanda belirli bir hasara neden olur. .

7. Sürüş sırasında vitesi boşa alın

Çoğu sürücü, yakıt tasarrufu aracı olarak boş vitesi kullanırken, sürüş güvenliğini ve araca verilen zararı ihmal etmektedir. Şu anda daha popüler olan elektronik olarak kontrol edilen motorlar için, boşa almanın yakıt açısından verimli olması gerekmez.

8. Sürüş sırasında aleti gözlemlemeyin.

Artık aracın enstrümanının işlevleri giderek daha eksiksiz hale geliyor. Temel olarak, her bileşenin çalışma durumu doğrudan cihaz üzerinde okunabilir. Normal sürüş sırasında herhangi bir zamanda cihazı gözlemlemeliyiz. Anormal bir sinyal bulunduğunda (normal sürüş sırasında gösterge ışığı) görüntülenmemeli ve hemen kontrol edilmelidir.

Aracın anormal hasarına genellikle yanlış kullanım neden olur. Aracın kullanım ömrünü uzatmak için normal sürüşte iyi sürüş alışkanlıklarını sürdürmeli ve aracı makul şekilde kullanmalıyız.