Sisli günlerde daha güvenli sürüş için 5 noktayı takip edin

Sisli havalarda sürüş hızını düşürmenin yanı sıra bu noktalar da aynı derecede önemlidir.

1. Hızınızı azaltın

Kamyon şoförlerinin o günkü sis koşullarına göre hızlarını ayarlamaları gerekiyor. Genellikle hava durumu tahmini, farklı seviyelerde sis uyarıları verir. Görüş mesafesi 30 metreden azsa, kamyon sürücülerinin araç kullanması önerilmez. Görüş mesafesi 100 metre içerisinde ise hız saatte 50 kilometreyi, görüş mesafesi 200 metre içerisinde ise hız saatte 60 kilometreyi geçmemelidir.

2. Uön ve arka araçları hatırlatmak için kornaya basın

Bazen yolda aniden yoğun bir sisle karşılaşırsınız. Önünüzdeki yol koşullarının anormal olduğunu hissettiğinizde ve yargılayamadığınızda, trafikteki diğer katılımcılara hatırlatmak için kornaya basmalısınız. Diğer araçların sürücüleri kornayı duyduklarında size cevap vereceklerdir. Elbette, sisli bir günde farklı yönlerden gelen korna sesleri duyarsanız, karşı tarafın konumunuzu değerlendirmesi ve diğer sürücülere hatırlatma yapması için kornaya da basmanız gerekir.

3. Sollama

Sisli havalarda çok önemli bir nokta sollama yapmamaktır. Sisli havalarda önünüze aniden bir araç mı yoksa yayanın mı çıkacağını anlayamazsınız. Yüzde 100 emin olamadığınız sürece.

4. Makul aydınlatma kullanımı

Birçok kamyon şoförünün yağmurlu, karlı, sisli günlerde uzun far kullanma gibi kötü bir sürüş alışkanlığı vardır. Sisli havalarda far kullanmanın makul bir yolu, aracın farlarını ve aracın ön ve arka sis farlarını yakmaktır. Özellikle aracın arkasındaki sis farları diğer araçlara hatırlatma görevi görüyor. Sisli günlerde uzun farları kullanmayın. Sis ışığı kıracağı için önünüzde hiçbir şey görmemenize neden olur.

5. Otoyol giriş-çıkışlarına ve servis alanlarına dikkat edin

Bazı tecrübeli tır şoförleri yukarıdaki 4 noktayı sıradan buluyor ama otobanın giriş çıkışlarına ve servis alanlarına dikkat edin, inanıyorum ki çoğu tır şoförü bunu göz ardı edecektir. Otoyol giriş çıkışlarında veya servis alanında hız kontrolü iyi yapılmadığı takdirde geçmek için bekleyen veya duran diğer araçlara çarpmak çok kolaydır. Ayrıca servis alanında sık sık personel değiş tokuşu yapılmakta ve tehlikeye son derece yatkın olan sisli günlerde görüş net olmamaktadır.