Kamyonlar için Kışa Hazırlama Kılavuzu

Soğuk hava yaklaşırken, güvenlik tehlikelerini ortadan kaldırmak için sürücülerin kamyonun bu kısımlarını da önceden kontrol etmesi gerekir.

Su ile karışmış olan antifrizi değiştirmeyi unutmayınız.

Antifrizin ana işlevi donmayı önlemektir. Normal suyun donma noktası 0 derece iken, antifrizin donma noktası temel olarak -30 derece civarındadır, bu da araç çalışırken soğutma sıvısının donmasından aracın soğutma sisteminin etkilenmesini engeller. soğuk kış aylarında park halindedir.

Yaz aylarında acil bir durumda depoya su döktüyseniz, soğuk kış gelmeden önce antifrizi değiştirin. Camın buğulanmasını ve görüşünüzü etkilemesini önlemek için antifrizin yanı sıra cam suyunun da kontrol edilmesi gerekir.

Fren havasını ve yakıt hatlarını önceden kontrol edin

Kurutma tankı, depolama silindirinin ve çeşitli pompa valflerinin aşınmasını önlemek için hava devresinin havasındaki nemi filtrelemek için kullanılır ve kurutma tankının normal çalışması, frenlerin performansını doğrudan etkiler.

Nemli ve sıcak bir yazın ardından kurutma tankının ömrü temelde sona ermiştir. İşlemleri daha güvenli hale getirmek için, kurutma tankının durumunu zamanında kontrol edin.

Ayrıca hava devresindeki açıkta kalan spiral boruların çatlamış veya aşınmışsa önceden değiştirilmesi tavsiye edilir.

Su, dizel yakıtta yaygın olarak bulunan bir kirleticidir ve motorun ömrünü kısaltabilir. Dizel yakıtın su buharını emme özelliği vardır, bu nedenle dizel filtrelerinin yağ ve suyu ayırma işlevi vardır.

Kış gelmeden mazot filtresini kontrol ettirin, kilometre gelince zamanında değiştirin, yağ-su ayırıcısını zamanında kontrol ettirin ve filtreden suyu zamanında boşaltın.

Pil performansını önceden kontrol edin

Arabadaki pil veya güç hücresi ne olursa olsun düşük sıcaklık performansı, 20 derece civarında olduğu zamanki kadar iyi değil. Soğuk havalar ve aracın çalıştırılması da kışın daha fazla güç tüketir. Pil kullanım ömrünün (3-5 yıl) sonuna gelmişse, pil performansını önceden kontrol etmek en iyisidir.