Aracınızın PCV Valfi Arızalı mı?
May 24, 2004
PCV valfi ne işe yarar?
Dahili bir -yanmalı motor, düzgün, verimli ve (nispeten) temiz bir şekilde çalışması için birçok farklı valfe ihtiyaç duyar. Hava akışını kontrol eden emme ve egzoz valfleri olmadan hiç çalışmaz. Ayrıca, EGR valfi olmasaydı çok daha fazla NOx gazı yayar. Ve PCV valfi olmasaydı motorunuz çok daha kirli ve daha az verimli olurdu.
'PCV', 'pozitif karter havalandırması' anlamına gelir ve bu valfin düzenlediği şey budur. Normalde yanma işlemi sırasında motorun pistonları atık gazları egzozdan dışarı iter. Ancak bazen bunun yerine havayı, yanmamış yakıtı ve atık gazları aşağıdaki kartere çekerler.
Bununla birlikte, yakıt ve atık gazların karışımı, karterinizdeki motor yağını kirletebilir. Bu, motorunuzu tıkayan ve dolayısıyla korozyona neden olan çamura neden olur. Ayrıca, kartere basınç uygulanması contalara ve contalara zarar vererek daha fazla soruna neden olabilir.
Başlangıçta, otomobil üreticileri bu karter gazlarını havalandırdı. Ancak üfleme-yanmamış yakıt içerdiğinden, herhangi bir katalitik konvertörün üstesinden gelemeyeceği kadar çok emisyon anlamına geliyordu. Yakıtı boşa harcadığınız gerçeğinden bahsetmiyorum bile.
Bu bizi PCV sistemine ve PCV valfine getiriyor. Bir giriş hortumu, kirli buharları toplamak için filtrelenmiş temiz havayı motora getirir. Bu buharlar, içinde yay ile çalıştırılan bir pistona sahip olan PCV valfi aracılığıyla çıkar. Bu piston, gazları başka bir hortum aracılığıyla emme ve yanma odasına geri gönderen tek yönlü bir cihazdır. Orada, buharlar yakılır, bu da emisyonları azaltır ve yakıt ekonomisini iyileştirir.
Yağ ayırıcı ile aynı şey mi?
Bazıları için bu bir yağ toplama tankı veya yağ ayırıcı gibi gelebilir. Ancak, yağ toplama tankı PCV sisteminin bir parçası olmasına rağmen, PCV valfleri değildir. İkincisi, yağın, atık gazların ve yakıtın tahliyesine yardımcı olmak için hava basıncını düzenlerken, birincisi yağı hava akımlarından fiziksel olarak filtreler.
Ancak bir yağ toplama tankı veya yağ ayırıcı kullanmak, bir PCV valfini daha uzun süre temiz tutabilir. Ve birazdan açıklayacağımız gibi, valf ömrü için bu önemlidir.
Kötü bir PCV valfinin belirtileri nelerdir?
PCV sisteminiz belirli tortu nedenlerini engellese de, tüm motor yağları zamanla kirlenir. Ve bu kirli yağın yanı sıra nem ve kaçınılmaz aşınma ve yıpranma, PCV valfinizin yapışmasına ve/veya tıkanmasına neden olabilir.
Neyse ki, PCV valfinizin değiştirilmesi gerekebileceğine dair birkaç işaret var. Tıkladığını veya ıslık çaldığını, sızlandığını duyabilirsiniz. Sıkışmış bir -açık valf, genellikle bir Kontrol Motoru Işığına, ayrıca kaba çalışmaya ve hatta geri tepmeye neden olur. Ve çamur birikmesi nedeniyle PCV valfi arızalanırsa, genellikle aşırı yağ tüketimine neden olur.
PCV valf arızasının bazı görsel işaretleri de vardır. PCV giriş hortumundaki veya hava filtresi elemanındaki yağ lekeleri/sızıntıları valf arızasına işaret ediyor. Ayrıca, daha önce belirtildiği gibi, PCV sistemi, conta arızasını önlemek için basıncı düzenlemeye yardımcı olur. Bu nedenle, küçük bir yağ sızıntısı aniden kötüleşirse, muhtemelen kötü bir PCV valfiniz vardır. Ve valf arızalanırsa, müteakip conta arızaları, sıvı kontaminasyonu nedeniyle genellikle sütlü veya bulanık yağa neden olur.
Bu belirtilerden herhangi biriyle karşılaşırsanız, PCV valfinde sorun olup olmadığını kontrol etmenin kolay bir yolu vardır. Motordan çıkarın ve sallayın. Çırpınmıyorsa, yay ve piston arızalanmıştır, bu da yeni bir valfe ihtiyacınız olduğu anlamına gelir.
Neyse ki, valf arızasını erken yakalarsanız, daha kötü komplikasyonları önleyebilirsiniz. Ve çoğu araç için PCV valfinin değiştirilmesi tam anlamıyla birkaç dakika sürer. Aynı zamanda ucuzdur: çoğu yedek valfin maliyeti 10 dolardan azdır ve bazıları bundan daha da ucuzdur.
PCV hortumlarının da zamanla tıkanabileceğini ve değiştirilmesi gerektiğini belirtmekte fayda var. Neyse ki, bu işlem valfin kendisini değiştirmekten daha zor değil, ancak motor kapağını çıkarmanız gerekebilir. Ayrıca, aracınızda yağ ayırıcı varsa bunun da düzenli olarak temizlenmesi gerekir.
Cummins 8.3L Motor LHD veya RHD ile 33 Ton 8×4 Mikse...
Cummins 8.9L Motor LHD veya RHD ile 39.2 Ton 6×4 Yak...
Cummins 8.9L Motor LHD veya RHD ile 39,2 Tonluk 6×4 ...
Cummins 8.3L Motor LHD veya RHD ile 21 Ton 8×4 Düz Y...
35 Tonluk Kargo Kamyonu
Cummins 8.3L Motor LHD veya RHD ile 46 Ton 8×8 Arazi...

