Uzun bir yokuş aşağı ile karşılaşırsanız ne yapmalısınız?

Uzun yokuş aşağı yol koşulları genellikle kamyon kazaları için yüksek riskli yollardır. Araçların hızını kontrol edebilmek için fren kullanma süresi ve sıklığı artacağı için bir dizi ölümcül soruna yol açacaktır, peki sürekli uzun yokuş aşağı inerken nelere dikkat edilmelidir? Sürüş güvenliği nasıl sağlanır?

Aracınızı düzenli olarak kontrol edin

Uzun süre çalışan araç, "Kötü durum" olması kaçınılmazdır, bu nedenle, özellikle fren boşluğunun olup olmadığı gibi konfigürasyonun güvenliği ile ilgili olarak aracı düzenli olarak kontrol etme ihtiyacının günlük çalışmasında normal; Fren balatalarının aşırı aşınmış olup olmadığı, gaz sayacında kaçak olup olmadığı, fren kampanasında çatlak olup olmadığı, frenin geri çekme yayının düzgün çalışıp çalışmadığı, kurutma tankının normal olup olmadığı vb.

Yokuş aşağı giderken önceden yavaşlayın ve boşta kaymayın

Uzun bir yokuş aşağı yolda, yardımcı fren ekipmanı olsun ya da olmasın, sürücüler önceden plan yapmalı, her zaman dikkatli ve dikkatli olmalı ve yol kenarı uyarı levhalarına ve güvenli şerit konumlarına vb. yolun kenarı, ilerideki yolun durumunu gösterebilir.

Yokuş aşağı gitmeden önce, vites küçültme yavaşlaması önceden yapılmalıdır, çünkü düşük hızda sürüş, motorun çekiş direncini araç hızının belirli bir ters bastırmasını oluşturmak için kullanabilir ve düşük hızda sürüş, frekansı azaltabilir. freni kullanarak ve fren ısı zayıflaması riskini azaltın. Önceden vites küçültme, ani sorunları da önleyebilir çünkü hız başarılı bir şekilde vites küçültmek için çok hızlıdır ve bu da kazalara neden olur.

Aynı zamanda boşta kayma yapmayın, boşta kayma yakıt tasarrufu sağlamaz, aksine daha fazla güvenlik riski getirir. Rölantide sürerken hava pompası tarafından pompalanan hava miktarı nispeten az olduğundan ve uzun bir yokuştan aşağı inerken sık sık fren yapılması gerektiğinden, daha fazla hava kullanılacaktır. Uzun mesafeli nötr kayma, hava depolama tankında yetersiz hava oluşmasına neden olur, fren arızası riski vardır.

Yardımcı fren ekle

Ticari araç teknolojisinin gelişmesiyle birlikte birçok ağır kamyon, hidrolik retarder, motor freni, egzoz freni ve diğer yardımcı fren fonksiyonlarını seçebilir. Motor freni esas olarak düşük hızda sürüş için geçerlidir, ancak ıslak ve kaygan yollarda sürüş sırasında kullanılmasına izin verilmediğini belirtmek gerekir; Yüksek hızda sürerken hidrolik geciktiricinin etkisi daha belirgin olacaktır.

Sık sık dağ yollarında koşuyorsanız, yüksek hızlı ve düşük hızlı sürüşün fren güvenliği gereksinimlerini dikkate alabilen motor freni ve basınç geciktirici takmanız önerilir. Araç bir hidrolik geciktirici ile donatılmışsa, farklı fren dişlileri günlük sürüşte yavaşlama frenlemesi için de kullanılabilir, bu da frenleme sıklığını azaltabilir ve fren balatalarının hizmet ömrünü uzatabilir.

Ticari araç teknolojisinin gelişmesiyle birlikte birçok ağır kamyon, hidrolik geciktirici, motor freni, programlı frenleme ve diğer yardımcı fren fonksiyonlarını seçebilir. Motor freni esas olarak düşük hızda sürüş için geçerlidir, ancak ıslak ve kaygan yollarda sürüşün yasak olduğuna dikkat edilmelidir; Yüksek hızda sürerken hidrolik geciktiricinin etkisi daha belirgin olacaktır.

Nakliye sektörü yüksek riskli bir sektördür, bu nedenle günlük operasyonlarda güvenliğe daha fazla dikkat etmeliyiz. Özetle, yokuş aşağı inmeden önce kontrol etmeli ve yokuş aşağı inerken doğru hareket etmeliyiz. Herhangi bir kaza durumunda, kaybı en aza indirmek için sakince davranmalıyız.