Kamyonunuzdaki Bu 5 Yerdeki Yağ Sızıntılarını Düzgün Bir Şekilde Nasıl Onarırsınız?

Araç yağı sızıntıları genellikle şu yerlerde meydana gelir: uç yüz bağlantısı, yağ karteri tahliye vidası, kabuk çatlakları, kum gözü yerleri, hat bağlantıları, hat aşınması ve yağ keçelerinin takılı olduğu yerler.

Uç yüzeyde yağ sızıntısı sıklıkla kombinasyonun iki düzleminin montaj kısımlarında görülür. Örneğin Renault motorunun yan kapağında, Faster şanzımanın alt kasasının uç yüzünde, arka aks kapağı ile aks muhafazası kombinasyonunda veya yağ karteri ile silindir arasındaki bağlantıda engellemek.

Bu alanlar, kolayca sıkıştırılamayan nispeten geniş temas yüzey alanlarına sahiptir. Bunları bir süre kullandıktan sonra iç kısımdaki contalar veya contalar hasar görebilir, bu da sızdırmazlık kusurlarına ve olası yağ sızıntılarına neden olabilir.

Çözüm: Uç yüz yağ sızdırdığında, uç yüz contasında yağ sızıntısı izleri göreceksiniz ve parçaları söküp yeniden sızdırmaz hale getirmeniz gerekiyor.

Motor bakımı sırasında, tamircinin önce eski motor yağını boşaltmak için yağ karteri tahliye tapasını gevşetmesi ve ardından yeni yağ ekledikten sonra tekrar sıkması gerekir. Eski yağ boşaltıldıktan sonra boşaltma tapası düzgün şekilde sıkılmazsa, yeni eklenen yağ boşaltma tapasının çevresinden dışarı sızabilir. Önemli miktarda yağ kaybı, ciddi olabilecek rulman arızalarına yol açabilir.

Çözüm: Vidaları sıkarken, sıkmak için bir alet kullanmadan önce vidaları elle sıkmak en iyisidir. Bu, alete aşırı kuvvet uygulanarak dişlerin soyulmasına yol açabilecek şekilde doğrudan dişlere zarar verilmesinin önlenmesine yardımcı olur.

Yağ karterinde, vites kutusu muhafazasında veya arka aks muhafazasında çatlaklar göründüğünde yağ sızıntısı meydana gelebilir. Bu fenomen iki ana nedene bağlanabilir. İlk olarak bileşenin kendisi kalitesiz veya kusurlu olabilir. İkincisi, dış kuvvetler veya iç ve dış stresler kasada çatlaklara neden olabilir. Bu gibi durumlarda, temel nedeni belirlemek için bileşenlerin sökülüp incelenmesi gerekir.

Kabuk yüksek kuvvetlere maruz kaldığında içinde delikler bile görünebilir. Metal parçaların kaputa çarpmasından kaynaklanabilecek bu tür arıza, böyle bir kaza meydana geldiğinde genellikle ciddi bir sorundur.

Çözüm: Sökün ve inceleyin, yeni parçalarla değiştirin.

Yağ borusu sızıntıları genellikle yağ borularının birleşim yerlerinde veya diğer bileşenlerle uzun süre temas halinde oldukları veya etkileşim içinde oldukları bölgelerde meydana gelir ve aşınmaya ve hasara neden olur. Örneğin kabini kaldırmak için kullanılan hidrolik pompadaki yağ borusu bağlantılarında kolaylıkla yağ sızıntısı yaşanabilir. Benzer şekilde, hidrolik direksiyon sisteminin giriş ve dönüş boruları şasiyle etkileşime girerek aşınmaya ve yağ sızıntısına neden olabilir.

Çözüm: Petrol borusunda sızıntı olduğunda yapılacak en iyi şey boruyu varsa yenisiyle değiştirmektir. Alternatif olarak, hem uygulanabilir hem de güvenli bir çözüm sağladığı için yeni bir boruyu yeniden perçinleme seçeneği izlenebilir.

Yağ keçesi sızıntısı, kamyon yağ sızıntısı arızasında en sık meydana gelen arızadır. Yağ keçesi sızıntısı arızasının nedenleri genel olarak şu nedenlere sahiptir:

1. Yağ keçesi bozulur ve eskir, sızdırmazlık etkisini kaybeder;

2. Sürücü havalandırma tapası tıkalı;

3. Yağ keçelerinin yanlış takılması;

4. Göbek yatağının gevşek olması, yağ keçesinin sızdırmazlığının zayıf olmasına neden olur.

Çözüm: Yağ keçesi sızıntısı, bunların çoğu yağ keçesinin eskimesinden kaynaklanmaktadır; bir kısmının da iç aksamlarının hasar görmesi nedeniyle, sorunun ortadan kaldırılması için sökülüp kontrol edilmesi ve yeni parçalarla değiştirilmesi gerekir.

Bahsetmeye değer son nokta, hava kurutucu düzeneğinin altında, normal bir olay olan, kurutucunun normal çalıştığını ve yağı gazdan boşalttığını gösteren yağı sıklıkla göreceksiniz. Ancak kurutma makinesinin altından yağ damlıyorsa pompada yağ boşaltma arızası olup olmadığını kontrol etmeniz gerekir.

Kamyon yağ sızıntıları araçlarda sık görülen bir olaydır ve hafife alınmamalıdır. Yağ sızıntısı, eskimiş yağ keçelerinden veya uygun olmayan sızdırmazlıktan kaynaklanıyorsa, sorunun giderilmesi nispeten basit olabilir. Bununla birlikte, iç bileşen hasarından kaynaklanıyorsa, durumun daha da büyüyerek kamyon sahipleri için daha büyük ekonomik kayıplara yol açmasını önlemek amacıyla kapsamlı bir inceleme için derhal bir tamir istasyonunu ziyaret etmek önemlidir.