Kışın yağ kullanımına ilişkin ipuçları: Kolayca gözden kaçan ayrıntılar

Kışın doğru yağ değişimi ve aracın mevsimsel bakımı, kışın aracın stabil ve verimli çalışmasında önemli bir faktördür. Kışın yağ bakımı için bazı hususları özetliyoruz.

Çok dereceli viskoziteli bir yağ, kış aylarında kamyonlar için idealdir. Otomotiv Mühendisliği Derneği'nin (SAE) motor yağlarının kinematik viskozitesi sınıflandırmasına göre, SAE 15W-40 etiketli çok dereceli bir yağ, -20 santigrat derecede etkili motor koruması sağlarken, daha düşük sıcaklıklarda "10W" , "5W" ve "5W" yağlar mevcuttur. Daha düşük sıcaklıklar için "10W", "5W" yağları seçin.

Yağ seçiminin bazı ilkeleri:

Bölgeye, mevsime ve sıcaklığa göre yağın viskozite derecesinin seçilmesi.

Motorun yüküne, devir sayısına, üretim yılına ve spesifikasyonlara göre yağ kalite sınıfının seçilmesi.

Yağ kapasitesinin yağ karterindeki güce oranına göre yağ kalite sınıfının seçilmesi.

Motorun kullanım süresine ve aşınma durumuna göre yağ seçimi.

Yağ değişim aralıklarına ilişkin prensipler:

Araç durumuna/kullanımına bağlı olarak: Zorlu çalışma koşullarında yağ değiştirme aralığı kısaltılmalıdır.

Yağ kalitesine bağlı olarak: Yüksek kaliteli yağ, düşük kaliteli yağa göre daha uzun yağ değişim aralıklarına sahip olabilir.

Kullanım ortamı ve koşullarına bağlı olarak: Sıcaklık, hava temizliği, yakıt kalitesi ve kullanım koşulları.

Yağ ekleme hakkında

Birçok kişi, yeniden doldururken daha fazla yağ ekleme ihtiyacı hissedebilir, ancak aşırı yağ, motorun çeşitli parçalarında sürtünme direncinin artmasına neden olarak, faydalardan daha ağır basan güç kaybına neden olabilir. Ayrıca, aşırı miktarda yağ yanma odasına girerek motorun yağ yakmasına, yağ tüketiminin önemli ölçüde artmasına ve motor içinde karbon birikintilerinin birikmesine neden olarak motorda ciddi hasara neden olabilir.

Tersine, yetersiz yağ, eksantrik milleri, külbütör kolları ve valfler gibi motor bileşenlerinin yetersiz yağlanmasına yol açarak bu parçaların aşınmasına neden olabilir. Bu nedenle, belirtilen miktara göre yağ eklenmesi tavsiye edilir ve her sürüşten önce yağ seviyesinin ne çok fazla ne de çok az olmadığından emin olmak için kontrol edilmesi önemlidir.

Yağ seviyesi kontrol yöntemi:

Yağ miktarını kontrol edin, önce araç park edilmeli, sonra motoru çalıştırınız, motor normal çalışma sıcaklığına ulaştığında motoru kapatınız, birkaç dakika bekleyiniz, yağın tekrar yağ karterine akmasını sağlayınız. Bu sırada yağ çubuğunu çıkarabilir, silerek kurulayabilir ve takabilir ve ardından yağ seviyesini kontrol etmek için dışarı çıkarabilirsiniz; eğer yağ seviyesi "minimum (MIN)" ile "maksimum (MAX)" arasındaysa, Yağ miktarı normaldir. "Minimum (MIN)" değerinin altındaysa doğru miktarda yağ ekleyin.

Filtre elemanının değiştirilmesi

Yağ kartuşunun rolü, motordaki yabancı maddeleri filtrelemek, yağın bozulmasını önlemek, çalışma sürecinde bileşenlerin aşınmasını ve yıpranmasını en aza indirmektir. Yağ filtresi elemanını değiştirirken lütfen motoru etkili bir şekilde koruyabilen ve motorun servis ömrünü uzatabilen yüksek kaliteli bir filtre elemanı seçtiğinizden emin olun.

Yağ karterinin temizliği çok önemlidir

Motorun çalışması sırasında, yanma odasından gelen yüksek basınçlı yanmamış gazlar, asitler, nem, kükürt ve nitrojen oksitler, piston segmanları ile silindir duvarı arasındaki boşluktan motor yağı karterine girer. Bu karışım, bileşen aşınmasından kaynaklanan metal tozuyla birleşerek çamur oluşturur. Bu nedenle yağ karterinin düzenli olarak temizlenmesi gerekir.

Yağdan büyük miktarda çökelme olduğunda, filtreyi ve yağ deliklerini tıkayarak motorun yağlama zorluklarına neden olarak motor aşınmasını şiddetlendirdiğinde, az miktarda yağ çamuru yağda asılı kalabilir. Ayrıca, yüksek sıcaklıklarda yağ oksidasyonu, cila ve pistona karbon bağlanmasına neden olur, böylece motor yakıt tüketimi artar, güç kaybı olur ve ciddi durumlarda piston segmanı sıkışır ve silindirde çizikler oluşur.

Manyetik Yağ Tahliye Cıvatasını Kullanın

Motor iç aşınma metal köpüğü, yağ ile birlikte yağ karterinin tabanına akacaktır, yağ filtresi, yağ pompasına emilecek olan küçük kırıntıları durduramaz, yağlama sistemini bloke etmek çok kolaydır. Ancak yağ tahliye vidasının mıknatısı varsa, bu kırıntıları emecek ve motorun korumasını büyük ölçüde artıracaktır.

Motorun yeterince ön ısıtılması önemlidir

Kışın, düşük sıcaklıklar nedeniyle motor yağı akışı daha az etkili olur, bu da sürtünme direncinin artmasına ve çalıştırmanın zorlaşmasına neden olur. Çalıştırdıktan sonra, uygun bir yağlama yağı filmi oluşturmak zaman alır ve bu da motorun daha fazla aşınmasına neden olur. Ancak birçok kişi aracı çalıştırdıktan hemen sonra hızlanır ve bu da motor aşınmasını daha da artırır. Aracı çalıştırırken önceden ısıtmanız ve sürüşten önce kontak açıldıktan sonra bir süre rölantide çalıştırmanız önerilir.

Sürüş esnasında manometrenin durumunu kontrol etmeye dikkat edin.

Motor yağının yüksek veya düşük basıncı, yağlama sisteminin durumunu gösterir. Tersine, yağlama sisteminin normalliği motor yağı basıncıyla da yansıtılabilir. Yağ basıncı göstergesi bir anormallik gösteriyorsa, inceleme ve sorun giderme için araç derhal durdurulmalıdır. Bu nedenle sürüş sürecinde motor yağı basıncındaki değişiklikleri sürekli izlemek önemlidir.

Aracınızın kış aylarında verimli çalışmasını sağlamak için kapsamlı ve titiz bakım kontrolleri hayati önem taşımaktadır.