Debriyaj arızası nasıl çözülür? Bu 4 adım yeterlidir.

▎Debriyaj kayması

Hatalar:

1. Araç birinci vitese geçip debriyaj pedalını bıraktıktan sonra sorunsuz çalışmıyor.

Hızlanırken motor devrinin artmasıyla birlikte araç hızı da artmamalıdır. Yetersiz itiş gücü hissedebilirsiniz ve ciddi durumlarda yanık kokusu veya duman duyulabilir.

Çalıştırma testi yapıldı ve motorun durması gerekiyordu ama durmadı.

Nedenleri:

Debriyaj pedalının serbest hareketi çok küçük veya serbest hareket yok.

Debriyaj baskı plakası ile volan arasındaki bağlantı gevşek olduğundan sıkıştırma kuvveti zayıflar.

Ayırma yatağı manşonu ile kanal arasında ciddi yağ kirliliği var, bu nedenle salma yatağı konumuna geri dönemez.

Debriyaj diskinin yüzeyi aşınmış, sertleşmiş veya yağla kirlenmiş, bu da debriyaj sürtünmesinin azalmasına neden oluyor.

Debriyaj plakası, baskı plakası veya volanın çalışma yüzeyi ciddi şekilde aşınmış.

Baskı yayının zayıf veya kırık olması ve diyafram yayının zayıf veya çatlak olması, sıkıştırma kuvvetinin azalmasına neden olur.

Muayene Adımları:

①Öncelikle debriyaj pedalının serbest hareket mesafesinin uygun olup olmadığını kontrol edin, uygun değilse ayarlayın. (Hidrolik tip çoğunlukla kendi kendini ayarlar), ardından şanzımanı çıkarın ve sırayla kontrol etmek için debriyajı sökün.

② debriyaj plakası, serbest bırakma yatağı manşonu ve boru, yağ temizlenmelidir.

③Debriyaj diskinin, baskı plakasının veya volan çalışma yüzeyinin aşınmasını ve yıpranmasını kontrol edin; aşınma ve yıpranma ciddiyse, zamanında değiştirilmelidir.

④Baskı yayının ve diyafram yayının zayıf, kırık veya yetersiz esnekliğe sahip olup olmadığını kontrol edin, yeterince elastik değil veya hasarlı ise zamanında değiştirilmelidir.

▎Debriyajın tam olarak ayrılmaması

Hatalar:

Rölantideyken, debriyaj pedalına basıldığında, vites değiştirirken bir vites çarpma sesi duyulur ve devreye alınması zordur.

Bazen vites isteksizce devreye girer ancak debriyaj pedalı tamamen bırakılmadan motor durur.

Nedenleri:

①Debriyaj pedalının serbest hareketi çok büyük.

② Hidrolik sistemdeki sızıntı nedeniyle yetersiz yağ veya hava girişi. (Hidrolik tip)

③ Yeni değiştirilen debriyaj diski çok kalın veya debriyaj diskinin önü ve arkası yanlış takılmış (yükseltilmiş taraf şanzımana bakıyor).

④ Baskı plakası çelik plakası eğrilmiş, sürtünme plakası kırılmış veya perçinler gevşek.

⑤ Serbest bırakma kolu yanlış ayarlanmış veya serbest bırakma kolu bükülmüş ve deforme olmuş, destek gevşek veya destek mili pimi dışarı çıkmış, serbest bırakma kolunun iç ucunun yüksekliğini ayarlamayı zorlaştırıyor.

Muayene Adımları:

①Debriyaj pedalının serbest hareket mesafesinin uygun olup olmadığını kontrol edin, serbest hareket mesafesi çok büyükse ayarlanmalıdır.

② Hidrolik sistem borularını ve boru bağlantılarını yağ sızıntısı açısından kontrol edin.

③Debriyaj plakasının doğru yönde takılıp takılmadığını kontrol edin, deformasyon veya hasar varsa zamanında değiştirilmelidir.

④ Serbest bırakma kolunun deforme olup olmadığını, desteğin gevşek olup olmadığını ve serbest bırakma kolunun düzgün şekilde ayarlanıp ayarlanmadığını kontrol edin.

⑤ Şanzımanın ilk mili ile debriyaj diskinin birbirine iyi oturup oturmadığını kontrol edin, eğer tam oturmuyorsa zamanında ayarlanmalıdır.

▎Debriyaj sesi

Hatalar:

Vites çalıştırırken veya vites değiştirirken, debriyajı çalıştırırken anormal bir ses duyuluyor.

Nedenleri:

①Pedal geri dönüş yayı çok yumuşak, yerinden çıkmış veya kırılmış.

② Debriyaj plakasındaki perçinler gevşemiş veya sönümleme yayı kırılmış.

③Ayırma yatağında aşırı aşınma veya yağ eksikliği, yatağın geri dönüş yayı çok yumuşak, kırık veya bozuk.

Muayene Adımları:

① Debriyaj pedalına hafifçe basıldığında "hışırtı" sesi duyulur, kaldırıldıktan sonra ses kaybolur, debriyaj rulmanıdır.

② Debriyaj pedalını kaldırdıktan sonra hala ses geliyorsa, yatak gevşemiş veya hasar görmüştür ve değiştirilmelidir;

③ Debriyaj pedalına basıldığında/kaldırıldığında aralıklı bir çarpma sesi duyulursa, yatak yayı değiştirilmelidir;

▎Aracı çalıştırırken debriyajın titremesi

Hatalar:

Araç 1. vitese alınca normal çalışıyor ancak kaportada gözle görülür bir sallanma var.

Nedenleri:

① Debriyaj baskı plakası veya debriyaj diski yüzeyi eğrilmiş veya takipçi plaka perçinleri gevşek;

② Şanzıman ve volan mahfazası veya debriyaj baskı plakası ve volan tespit cıvataları gevşek;

③ Debriyaj plakası üzerindeki amortisörün eşit olmayan yay kuvveti.

Muayene Adımları:

① Şanzıman ve volan muhafazasının, debriyaj kapağının ve volan tespit vidalarının gevşek olup olmadığını kontrol edin.

② Debriyaj baskı plakasındaki diyafram yayının yüksekliğinin tutarlı olup olmadığını kontrol edin.

③ Yukarıdaki maddeler gereksinimlere uygunsa sırasıyla debriyajı çıkarın, baskı plakasının, debriyaj plakası deformasyonunun, perçinlerin gevşek olup olmadığını ve ayrıca diyafram yayı yay kuvvetinin izin verilen aralıkta olup olmadığını kontrol edin.