Diferansiyel kilidini nasıl kullanacağınızı gerçekten biliyor musunuz?

Diferansiyel kilidi, 6×4 modellerinde yaygın bir konfigürasyondur ve çoğunlukla karmaşık yol koşullarına sahip bazı ortamlarda kullanılır. Aracın tahrik tekerleklerinden biri yol tutuşunu kaybettiğinde, diferansiyel kilidi hızlıca kilitleyerek her iki tekerleğin de aynı hızda dönmesini sağlar.

Diferansiyel nedir?

Diferansiyel, her iki taraftaki tekerlekler arasındaki hız farkını oluşturan şeydir. Araç dönerken dış tekerleğin hızı iç tekerleğinkinden daha fazladır ve farklı hızların oluşturduğu hız farkı diferansiyel tarafından dengelenir.

Diferansiyel, giriş milinden gelen gücü her iki taraftaki tekerleklere serbestçe dağıtmak için temel olarak planet dişli ile güneş dişlisi arasındaki birbirine geçmeye dayanır ve hangi taraf daha az tekerlek direncine sahipse, hangi tarafa daha fazla güç dağıtılacaktır. yani, bir tekerlek rölantideyken diğer tekerlek dönmüyorken, rölanti tarafındaki tekerleğe gücün yaklaşık yüzde 100'ü tahsis edilecek ve genellikle kayma ve rölanti dediğimiz işe yaramaz iş yapacaktır.

Tahrik aksı

Bir taraftaki tekerleklerin patinaj yapmasını önlemek ve diğer taraftaki gerçekten güce ihtiyaç duyan tekerlekler yeterli gücü dağıtmak için mühendisler bu sorunu çözmek için bir diferansiyel kilidi kullanmayı düşündüler.

● Diferansiyel kilidi

Diferansiyel kilidi, tekerlek diferansiyelini kilitlemek için kullanılır. Tekerleğin bir tarafı rölantideyken güç kaybına neden oluyorsa, diferansiyel kilidi tekerlekleri her iki tarafa da bağlayabilir. diferansiyel ne zaman

kilit kilitliyse, kilitli tahrik aksını bir bütün olarak sert bir çelik boruyla birbirine bağlı olarak hayal edebilirsiniz. Bu esnada her iki taraftaki tekerleklerin dönme hızları eşit olmaya zorlanır yani sol taraf ise

Sağ taraftaki tekerlek de bir daire şeklinde dönmelidir, böylece iniş tarafındaki tekerlek, aracın sorunsuz bir şekilde beladan kurtulmasına yardımcı olacak kadar güç alabilir.

Diferansiyel kilidi çalışma şeması

Diferansiyel kilidi kilitlendiğinde, tahrik mili kilitleme etkisini elde etmek için diş benzeri bir dişli ile sabitlenir (kilitlenir), böylece aracın sorunsuz bir şekilde kaçmasına izin verilir. Bu aynı zamanda bu aşamada nispeten daha kararlı ve güvenilir bir diferansiyel kilit şeklidir.

Diferansiyel kilitli transaks

Her şeyden önce, diferansiyel kilidi, senkronizörlü bir dişli kutusu gibi değildir. Her iki taraftaki pençe dişlilerinin hızı otomatik olarak senkronize edilmeyecektir. Bu nedenle diferansiyel kilidini kullanmadan önce aracı durdurmalı ve ardından diferansiyel kilidini açmalısınız.

Tekerlekler arası ve akslar arası diferansiyel kilitleri açıldıktan sonra gösterge üzerindeki gösterge ışığı yanıp söner ve ileri gitmek için vites değiştirebilirsiniz. Tekerlekler arası diferansiyel kilidinin işlevi, her iki taraftaki tekerleklerin hızını tutarlı tutmaktır ve akslar arası diferansiyel kilidi, iki tahrik aksının hızını tutarlı tutmaktır.

İkinci aks dönüp kaydığında, akslar arası diferansiyel kilidi onu diğer transaksla kilitleyerek onları aynı hızda tutar. Yani, dingiller arası diferansiyel kilidi kilitlendiğinde, bu topraklanmamış dingilin dönmesinin dayanağı, diğer topraklanmış dingilin senkron olarak dönmesi ve topraklanmış dingilin yeterli gücü dağıtabilmesi ve aracın gücünü kullanabilmesidir. Sorunsuz bir şekilde kurtulmak için topraklanmış aks.

Ancak araç beladan kurtulduktan sonra sürücü diferansiyel kilidini zamanında bırakmalıdır, aksi takdirde her iki taraftaki tekerlekler her zaman sıkı bağlı kalacaktır. Araç döndüğünde, her iki taraftaki tekerlekler karşılık gelen bir hız farkı oluşturamaz. Lastiklerin sürtünmesi yeterince büyükse, diferansiyel kilidi doğrudan kırılacak ve lastikler ciddi şekilde aşınacaktır.

Bu nedenle diferansiyel kilidi iyi olmasına rağmen sadece araç sıkıntıdan çıktığında kullanılabilir, bu nedenle kullanmadan önce aşağıdaki iki nokta akılda tutulmalıdır:

1. Araç kullanılmadan önce durdurulmalıdır.

2. Araç arızadan çıktıktan sonra diferansiyel kilidi zamanında çözülmelidir ve bırakın direksiyonu çevirmeyi, kilidi açmadan araç kullanmak kesinlikle yasaktır.