Kamyon devresi arızaları için yedi sorun giderme yöntemi, kamyon devresi arızalarını hızlı bir şekilde teşhis edin

Forkliftin sık günlük kullanımı, kaçınılmaz olarak bazı küçük arızalara, özellikle de kamyonun devre arızasına neden olacaktır. Bazen sürücüler, bırakın hızlı bir şekilde sorun gidermeyi, hatanın nerede olduğunu bile bilemezler. Kamyon devrelerindeki yaygın arızalar şunlardır: açık devre, kısa devre, elektrikli ekipman hasarı, vb. Devre arızalarını nasıl gidereceğinizi size öğretmek için burada bazı ipuçları bulunmaktadır.

1. Sezgisel tanı yöntemi

Kamyon devresi bozulduğunda bazen duman, kıvılcım, anormal gürültü, yanık kokusu, ısı vb. gibi anormal olaylar meydana gelir. Bu fenomenler doğrudan gözlemlenebilir, böylece hatanın yeri yargılanabilir.

2. Açık devre yöntemi

Forkliftin'un devre ekipmanında bir topraklama hatası meydana geldiğinde, açık devre yöntemiyle değerlendirilebilir. Şüpheli toprak arıza devresi bölümünün bağlantısını kesin ve devre toprak arızasının yerini ve nedenini belirlemek için elektrikli ekipmanda toprak arızasının hala mevcut olup olmadığını gözlemleyin.

3. Kısa devre yöntemi

Kamyon devresindeki bir açık devre arızası da kısa devre yöntemiyle değerlendirilebilir. Açık devre hatası olduğundan şüphelenilen devreye kısa devre yapmak için bir tornavida veya tel kullanın ve devrede açık devre hatası olup olmadığını belirlemek için sayaçtaki gösterge değişikliklerini veya elektrikli ekipmanın çalışma durumunu gözlemleyin.

4. Işık testi

Işık testi yöntemi, devrede açık devre arızası olup olmadığını kontrol etmek için test lambası olarak bir araba ampulü kullanmaktır.

5. Enstrüman test yöntemi

Devrede bir arıza olup olmadığını belirlemek için kamyon gösterge panelindeki ampermetre, su sıcaklık göstergesi, yakıt göstergesi, yağ basınç göstergesi vb. göstergelerini gözlemleyin. Örneğin, motor soğukken ve kontak anahtarı açıldığında, su sıcaklığı göstergesi tam ölçek konumunun hareket etmediğini, su sıcaklığı göstergesi sensörünün arızalı olduğunu veya hatta toprak olduğunu gösterir.

6. Alçak gerilim topraklama test yöntemi

Elektrikli ekipmanın kablo ucunu çıkarın ve karar vermek için kıvılcım üretmek için kamyonun metal kısmını test edin. Bu yöntem nispeten basittir ve genellikle kamyon elektrikçileri tarafından kullanılır. Topraklama yöntemi doğrudan topraklama ve dolaylı topraklama olarak ikiye ayrılabilir. Unutulmamalıdır ki bu yöntem elektronik devreli kamyonlara uygulanamaz.

doğrudan topraklamayöntem:

Güçlü kıvılcımlar üretmek için yüksüz doğrudan topraklamadır. Örneğin, ateşleme bobininden aküye giden devrenin arızalı olup olmadığına karar vermek istersek, ateşleme bobini üzerindeki kontağı bağlayan teli söküp kamyon gövdesine veya şasisine çizebiliriz. Güçlü bir kıvılcım varsa devre normaldir; Kıvılcım oluşmazsa, devrenin bu bölümünde bir açık devre olduğunu gösterir.

Dolaylı topraklama yöntemi:

Kamyon elektrikli cihazının belirli bir yükü ve topraklamadan kaynaklanan zayıf bir kıvılcım yoluyla hatta veya yükte bir arıza olup olmadığına karar vermektir. Örneğin geleneksel ateşleme sistemi kesici bağlantı hattını topraklarsanız kıvılcım varsa hattın normal olduğu anlamına gelir; kıvılcım yoksa devre açık demektir.

7. Yüksek basınç testi

Yüksek voltaj devresinde bir topraklama testi yapın, elektrik kıvılcımını gözlemleyin ve ateşleme sisteminin çalışma durumunu değerlendirin. Spesifik yöntem şudur: ateşleme bobininin veya bujinin yüksek voltaj kablosunu çıkarın, buji veya silindir kapağı vb. ile yaklaşık 5 mm mesafede hizalayın, ardından marş anahtarını açın, motoru çevirin, ve ürettiği kıvılcımı gözlemleyin. Kıvılcım güçlüyse, gök mavisiyse ve kıvılcım sesi yüksekse, ateşleme sisteminin normal çalıştığını gösterir; aksi takdirde ateşleme sisteminin düzgün çalışmadığını gösterir.