Yüksek İrtifada Çalışan Araçların Gövde Sarsılmasının Nedenleri

1. Motor bileşenlerinin eskimesi. Havadan çalışan araçların titremesi, motor ayaklarının eskimesi ile de ilgilidir. Motor ayakları aslında motorun amortisör sistemidir. Motor çalışırken hafif titreşimi absorbe etmekten motor ayakları sorumludur. Motor ayaklarında bir sorun varsa, bu titreşimler direksiyon simidine ve kabine iletilerek rölantide titremeye neden olur. Çözüm: Parçaları değiştirin

2. Yüksek irtifada çalışan araçların sallanmasına neden olan ciddi motor karbon birikintilerinin ortak nedeni, aşırı kirli gaz kelebeği veya yakıt enjektöründe aşırı karbon birikmesidir. Motorun içinde çok fazla karbon birikintisi olduğunda, soğuk çalıştırma enjektörü tarafından püskürtülen benzin, karbon birikintileri tarafından emilecek ve soğuk çalıştırma karışımının çok zayıf olmasına neden olarak çalıştırmayı zorlaştıracaktır. Bu durumda sadece karbon birikintileri emilene kadar bekleyen benzin Araç doyduğunda arabayı çalıştırmak kolaydır. Araba, motorun vakumla emişi ile silindire çekilip yakıldıktan sonra karbon birikintisine adsorbe edilen benzin karışım yoğunlaşır. Motorun yanıcı karışımı bazen ince ve bazen zengindir ve soğuk çalıştırmaya neden olur. Rölanti hızı seğirmesi. Sıcaklık ne kadar düşükse, soğuk çalıştırma için gereken yağ miktarı o kadar fazla olur ve daha fazla karbon birikintisi, soğuk başlatmanın düzgünlüğünü etkiler. Çözüm: Yağ devresini temizleyin ve rölanti motorunda karbon birikintisi olup olmadığını ve temizlenmesi gerekip gerekmediğini kontrol edin.

3. Yağ basıncı dengesiz. Motor karbon birikintileri temizlenmiş, gaz kelebeği yıkanmış, yağ yastığı ve bujiler temizlenmişse ve araç gövdesi rölanti devrinde sallanıyorsa, yakıt besleme basıncının ve emme havası basıncının kontrol edilmesi önerilir. sensör normaldir. Yakıt pompasının anormal yakıt besleme basıncı veya giriş basıncı sensörünün yanlış değeri gövdenin sallanmasına neden olur. Çözüm: Yağ basıncını kontrol edin ve gerekirse parçaları değiştirin.