ZF16S Şanzıman Çalıştırma İpuçları

araç çalıştırma

1, kontak anahtarını açın, motoru çalıştırmadan önce 5 saniye duraklatmak için gösterge ışığının yandığını görün (cihaz kendi kendine test süresi).

2, anahtar birinci vitesten ikinci vitese geçtiğinde, aracı çalıştırabilirsiniz, anahtar şalteri otomatik olarak birinci vitese dönerken, aracın çalışıp çalışmadığına bakılmaksızın, bu sırada anahtar şalteri artık birinci vitesten ikinci vitese geçemez vites, çalıştırmak istiyorsanız, anahtar boşa dönmeli ve ardından yeniden çalışmalıdır.

3, motor çalıştırıldıktan sonra, sürüşten önce fren hattı hava basıncı 6.5Mpa'ya kadar yıkanmalıdır; supercharger'ı korumak için motor kapanmadan önce üç dakika rölantide kalmalıdır.

2. ZF16S şanzıman çalışma özellikleri

1,ZF16S şanzıman çift H vites değiştirme mekanizmasını benimser, geri vites ve 1-4 vitesler düşük vites alanıdır, 5-8 vitesler yüksek vites alanıdır.

2. Boş vites, 3-4 vites ile 5-6 vitesin ortasında bulunur. Yüksek ve düşük vitesler arasında geçiş yaparken, yüksek ve düşük vitesler arasındaki geçişi gerçekleştirmek için vites koluna avucunuzla sola ve sağa dokunmanız gerekir.

3, Her bir vitesin yüksek ve düşük yarım vitesleri vardır, böylece 8 ileri vitesi 16 ileri vitese dönüştürür. Vites kolundaki anahtar yarım vites dönüştürme anahtarıdır, üst kadran yüksek yarım vitestir, alt kadran düşük yarım vitestir. Her yarım vites değiştirdiğinizde, vites değişimini gerçekleştirmek için önce düğmeyi çevirmeli ve ardından debriyaja basmalısınız.

4, Vitesleri her değiştirdiğinizde, debriyaj pedalına sonuna kadar basmanız ve eşleyiciyi korumak için yarı bağlantı işlemini yasaklamanız gerekir.

5, Hız 28 km / s'yi aşıyor, yüksek vites alanından düşük vites alanına geçmek kesinlikle yasaktır.

Sadece araç dururken ve motor rölantideyken geri vitese takabilirsiniz.

Çekme sırasında vitesi 5-6 vitesin ortasına yerleştirdiğinizden emin olun, aksi takdirde senkronizör hasar görür; 15KM/saatten daha yüksek olmayan bir hızda ve maksimum 100km çekme mesafesinde, gerekirse tahrik mili ayrılabilir.

Yüksek ve düşük vites değiştirme mekanizması arızalanırsa, yalnızca düşük vitese (1-4) geçtiğinizde sürmeye devam edebilirsiniz.

Çıkarıcının yalnızca debriyaj ayrılma durumunda bağlanmasına veya bağlantısının kesilmesine izin verilir.

Aspiratörü yalnızca ara mil sabitken birleştirebilirsiniz, aksi takdirde birleştirme sırasında bir vuruntu sesi olacaktır.

11. PTO çalışırken vites değiştirmeye izin verilmez.

12. Uzun süreli park etmelerde (örn. gece boyunca) PTO devreden çıkarılmalıdır.